Британские гонщики в Ровно и в Украине

За 57 лет существования спидвея в Украине (напомню, что первый в бывшем Советском Союзе мототрек был построен в Ровно и открыт 24 мая 1959 года), в нашей стране не так часто бывали английские гонщики, но они  были. И первым англичанином, кто выступил в Украине – на мототреке в Ровно, стал Алан Росситер, который в 1985 году стартовал в полуфинале личного чемпионата мира среди юниоров в Ровно (в то время ЛЧЕЮ носил статус открытого, проводился только под эгидой FIM и, фактически, был ЛЧМЮ). Кроме Ровно, англичане выступали ещё на 2 мототреках – Львов и Червоноград.

Всего в Украине стартовало 11 английских гонщиков: в Ровно – 7, в Червонограде и Львове – по 2 гонщика.

Ровно – 7:

Алан Росситер – 1985;

Найджел Ди’Эйт – 1986;

Эндрю Сильвер – 1986;

Пол Торп – 1991;

Джереми Донкастер – 1991;

Гари Хэвлок – 1992;

Энди Смит – 2006.

Львов – 2:

Крис Льюис – 1990;

Дин Стэндинг – 1990.

Червоноград – 2:

Стивен Уоррелл – 2011;

Том Пэрри – 2012.

Все они выступали в официальных гонках личных чемпионатов мира (взрослые и среди юниоров) и Кубка европейских чемпионов (личный), за исключением Энди Смита, который выступал в Ровно за клуб „Лотос” (Гданьськ) в гонке 2 Польской лиги в 2006 году:

ЛЧМЮ – 7 гонщиков:

Алан Росситер – 1985 (Ровно);

Найджел Ди’Эйт – 1986 (Ровно);

Эндрю Сильвер – 1986 (Ровно);

Крис Льюис – 1990 (Львов);

Дин Стэндинг – 1990 (Львов);

Стивен Уоррелл – 2011 (Червоноград);

Том Пэрри – 2012 (Червоноград).

ЛЧМ – 2 гонщика:

Пол Торп – 1991 (Ровно);

Джереми Донкастер – 1991 (Ровно).

КЕЧ (личный) – 1 гонщик:

Гари Хэвлок – 1992 (Ровно).

2 Польская лига – 1 гонщик:

Энди Смит – 2006 (Ровно).

Английские гонщики в Украине.

Ровно. Мототрек.

1. Алан РОССИТЕР – 1 гонка.

30 июня 1985 года.

Полуфинал № 2 ЛЧМЮ.

В этом полуфинале должен был стартовать ещё один представитель Англии – Саймон Кросс, но он не смог приехать в Ровно, и вместо него под
№ 1 выступал первый запасной Янош Такач (Венгрия).

10-е место. № 12 Алан Росситер (Англия) (2, 0, 2, 1, 0) = 5.

Позаездно:

3-й заезд. Нильсен, Росситер, Фориан, Ковач. 71.2 сек.

8-й заезд. Йонссон, Францишин, Марко, Росситер. 72.4 сек.

10-й заезд. Фурланетто, Росситер, Доломишевич, Данишевски. 72.7 сек.

13-й заезд. Гипес, Моксунен, Росситер, Такач. 72.8 сек.

19-й заезд. Хансен, Хуберт, Папп, Росситер. 73.2 сек.

На фото (из архива Павла Корнелюка): Алан Росситер на представлении. Ровно. 30 июня 1985 года.

В финале ЛЧМЮ 1986 года стартовало 2 английских гонщика – Найджел Ди’Эйт и Эндрю Сильвер.

2. Найджел ДИ’ЭЙТ – 1 гонка.

13 июля 1986 года.

Финал ЛЧМЮ.

12-е место. № 1 Найджел Ди’Эйт (Англия) (1, 1, 0, 2, 1) = 5.

Позаездно:

1-й заезд. Йохансен, Тернберг, Ди’Эйт, Надь. 72.2 сек.

5-й заезд. Каргер, Брхел, Ди’Эйт, Швец. 74.0 сек.

9-й заезд. Олссон, Сильвер, Чешир, Ди Эйт. Нет времени.

13-й заезд. Иварссон, Ди Эйт, Стейкман, Рисс (П/И). 73.6 сек.

17-й заезд. Марко, Якобсен, Ди Эйт, Блажейчак (П/И). 72.8 сек.

На фото (из архива Евгения Самусенко): Найджел Ди’Эйт в Ровно. 13 июля 1986 года.

3. Эндрю СИЛЬВЕР – 1 гонка.

13 июля 1986 года.

Финал ЛЧМЮ.

8-е место. № 6 Эндрю Сильвер (Англия) (2, 3, 2, 0, П) = 7.

Позаездно:

2-й заезд. Якобсен, Сильвер, Стейкман, Швец. 73.0 сек.

6-й заезд. Сильвер, Иварссон, Блажейчак, Йохансен (П). Нет времени.

9-й заезд. Олссон, Сильвер, Чешир, Ди Эйт. Нет времени.

16-й заезд. Марко, Брхел, Надь, Сильвер. 72.0 сек.

19-й заезд. Каргер, Тернберг, Фейфар [вместо Рисса (Н/С)], Сильвер (П). 74.0 сек.

На фото (из архива Павла Корнелюка): Эндрю Сильвер в Ровно. 13 июля 1986 года. 

4. Пол ТОРП – 1 гонка.

11 августа 1991 года.

Мировой полуфинал ЛЧМ.

4-е место. № 6 Пол Торп (Англия) (2, 1, 3, 2, 2) = 10 + 2.

Позаездно:

2-й заезд. Бликст, Торп, Йонссон, Кастанья. 68.2 сек. – новый рекорд трека.

6-й заезд. Нильсен, Донкастер, Торп, Адорьян. 67.4 сек. – новый рекорд трека.

9-й заезд. Торп, Гуннестад, Ширра, Надь (Сх). 68.0 сек.

16-й заезд. Хэмилл, Торп, Густафссон, Вандирек. 67.6 сек.

19-й заезд. Матоушек, Торп, Калина, Саитгареев. 68.4 сек.

Дополнительный заезд за 3-4 места.

22-й заезд. Йонссон, Торп. 68.0 сек.

На фото: Джереми Донкастер и Пол Торп на представлении. Ровно. 11 августа 1991 года.

5. Джереми ДОНКАСТЕР – 1 гонка.

11 августа 1991 года.

Мировой полуфинал ЛЧМ.

7-е место. № 2 Джереми Донкастер (Англия) (1, 2, 1, 3, 2) = 9.

Позаездно:

1-й заезд. Матоушек, Хэмилл, Донкастер, Каспер [вместо Надя (Ф)]. 68.4 сек. – новый рекорд трека.

6-й заезд. Нильсен, Донкастер, Торп, Адорьян. 67.4 сек. – новый рекорд трека.

10-й заезд. Калина, Бликст, Донкастер, Вандирек. 68.2 сек.

14-й заезд. Донкастер, Ширра, Кастанья, Саитгареев. 68.2 сек.

18-й заезд. Густафссон, Донкастер, Йонссон, Гуннестад (Сх). 67.8 сек.

На фото (из архива Евгения Самусенко): Джереми Донкастер. Ровно. 11 августа 1991 года.

6. Гари ХЭВЛОК – 1 гонка.

2 августа 1992 года.

Финал Кубка европейских чемпионов (личный).

На гонку прибыл не заявленный раньше английский гонщик Гарри Хэвлок, который через четыре недели после гонки в Ровно, стал чемпионом мира в личном зачёте (Вроцлав, Польша).

8-е место. № 6 Гари Хэвлок (Англия) (Сх, 3, И, 3, 2) = 8.

Позаездно:

2-й заезд. Карлссон, Пинтар, Пеллинен, Хэвлок (Сх). 68.2 сек.

6-й заезд. Хэвлок, Колрос, Драбик, Киллингстад (Н/С). 70.0 сек.

9-й заезд. Адорьян, Милик, Гайдым [вместо Хэвлока (И)], Королёв (Сх). 70.4 сек.

16-й заезд. Хэвлок, Бесснер, Кузин, Кастанья (Сх). 69.6 сек.

19-й заезд. Хандберг, Хэвлок, Фариа, Гайдым (вместо Стемана). 69.6 сек.

7. Энди СМИТ – 1 гонка.

20 августа 2006 года.

15-й раунд 2 Польской лиги.

„Украина” (Ровно) – „Лотос” (Гданьськ) 33:56.

Накануне, 19 августа, ровенская команда провела тяжёлую домашнюю гонку в розыгрыше открытого командного чемпионата России, выиграв у команды „Восток” (Владивосток) со счётом 47:43. После гонки тренер гостей Игорь Столяров подал прошение на вскрытие двигателя на мотоцикле Виктора Гайдыма, уплатив соответствующий взнос. Вскрытие ничего не дало, деньги остались в ровенчан, но полякам на следующий день наши проиграли. Интересный ещё момент, состоявшийся в эти два дня в Ровно: 19 августа польский легионер Артур Петжик выступал против „Востока” в составе ровенской команды, 20 августа – против ровенчан в составе команды из Гданьська, за „Украину” он набрал 9 пунктов, за „Лотос” – 8.

№ 1 Энди Смит, „Лотос” (Гданьськ) (3, 1, 3, 3, 1) = 11.

Позаездно:

2-й заезд. Смит, Дым, Трумински, Дубинин (И). 2:4 (3:9). 69.97 сек.

5-й заезд. Бородай, Колодий-старший*, Смит, Трумински (Сх). 5:1 (14:16). 68.75 сек.

8-й заезд. Смит, Гайдым, Баран (вместо Трумински), Омельян (вместо Колодия-младшего). 2:4 (22:25). 69.19 сек.

12-й заезд. Смит, Нигматзянов* (вместо Дзика), Колодий-старший, Бородай. 1:5 (28:43). 68.25 сек.

15-й заезд. Яблонски, Колодий-старший, Смит, Дубинин. 2:4 (33:56). 68.84 сек.

Львов. Стадион СКА.

8. Крис ЛЬЮИС – 1 гонка.

9 сентября 1990 года.

Финал ЛЧМЮ.

1-е место. № 4 Крис Льюис (Англия) (3, 3, 3, 2, 3) = 14 – чемпион мира.

Позаездно:

1-й заезд. Льюис, Мора, Петранов, Карлссон (Сх). 68.0 сек. – новый рекорд трека.

8-й заезд. Льюис, Гуннестад, Бесерменеи, Рикардссон. 69.8 сек.

12-й заезд. Льюис, Андерссон, Шимковяк, Стэндинг (П/И). 72.2 сек.

16-й заезд. Аас, Льюис, Ковач (П), Боуэс (П). 72.0 сек.

20-й заезд. Льюис, Ольшевски, Паркер, Следзь. 70.6 сек.

На фото (из архива Евгения Самусенко): новый чемпион мира среди юниоров 1990 года Крис Льюис. Львов. Стадион СКА. 9 сентября 1990 года.

9. Дин СТЭНДИНГ – 1 гонка.

9 сентября 1990 года.

Финал ЛЧМЮ.

10-е место. № 7 Дин Стэндинг (Англия) (3, 1, П/И, 1, 1) = 6.

Позаездно:

2-й заезд. Стэндинг, Паркер, Гуннестад, Боуэс. 67.4 сек. – новый рекорд трека.

7-й заезд. Аас, Ольшевски, Стэндинг, Карлссон (И). 70.6 сек.

12-й заезд. Льюис, Андерссон, Шимковяк, Стэндинг (П/И). 72.2 сек.

13-й заезд. Бесерменеи, Мора, Стэндинг, Следзь (Сх). 72.6 сек.

18-й заезд. Рикардссон, Петранов, Стэндинг, Ковач (П). 69.4 сек.

Рекорд львовского трека, установленный английским гонщиком Дином Стэндингом в финале ЛЧМЮ 9 сентября 1990 года – 67.4 сек., является рекордом трека до сих пор.

На фото: Дин Стэндинг на представлении. Львов. Стадион СКА. 9 сентября 1990 года.

Червоноград. Мототрек „Горняк”.

10. Стивен УОРРЕЛЛ – 1 гонка.

15 мая 2011 года.

Квалификация № 3 ЛЧМЮ.

13-е место. № 13 Стивен Уоррелл (Англия) (П, 1, 1, 1, 1) = 4.

Позаездно:

4-й заезд. Локтаев, Пучко, Плешаков, Уоррелл (П). 65.66 сек.

5-й заезд. Лебедев, Носов, Уоррелл, Змарзлик (П/И). 64.90 сек.

12-й заезд. Белоусов, Тарасенко, Уоррелл, Милик. 66.25 сек.

14-й заезд. Пётр Павлицки, Вожняк, Уоррелл, Огородник. 65.06 сек.

19-й заезд. Цуканов, Лампарт, Уоррелл, Иван Лысик. 66.80 сек.

11. Том ПЭРРИ – 1 гонка.

2 июня 2012 года.

Полуфинал № 2 ЛЧМЮ.

14-е место. № 7 Том Пэрри (Англия) (1, 0, 1, 0, И/2мин.) = 2.

Позаездно:

2-й заезд. Яновски, Холуб, Пэрри, Йоргенсен (Сх). 66.72 сек.

7-й заезд. Локтаев, Микельсен, Лебедев, Пэрри. 65.90 сек.

12-й заезд. Адамчак, Белоусов, Пэрри, Цуканов. 66.91 сек.

13-й заезд. Пётр Павлицки, Милик, Аспгрен, Пэрри. 65.57 сек.

18-й заезд. Пшемыслав Павлицки, Поршинг, Кулаков (Сх), Пэрри (И/2мин.). 66.03 сек.

На фото (из архива Виктора Полищука): Том Пэрри, справа Виталий Белоусов, позади Кирилл Цуканов. 12-й заезд. Червоноград. 2 июня 2012 года.

Английские гонщики, выступавшие в Украине в период с 1985 год по наше время, представляли следующие английские клубы (всего 8):

Ровно.

Алан Росситер (1985) – „Свиндон Робинз”;

Найджел Ди’Эйт (1986) – „Оксфорд Читаз”;

Эндрю Сильвер (1986) – „Кридли Хит Хизенс”;

Пол Торп (1991) – „Брэдфорд Одсэл”;

Джереми Донкастер (1991) – „Ридинг Рэйсерз”;

Гари Хэвлок (1992) – „Брэдфорд Одсэл”.

Энди Смит (2006) – „Ридинг Рэйсерз”.

Найджел Ди’Эйт в 1986 году в составе своего клуба стал чемпионом страны.

Львов.

Крис Льюис (1990) – „Ипсвич Уичез”;

Дин Стэндинг (1990) – „Ипсвич Уичез”.

Червоноград.

Стивен Уоррелл (2011) – „Сканторп Спидвей”;

Том Пэрри (2012) – „Дадли Хизенс”.

Английские гонщики провели всего:

8 гонок (каждый из 11 спортсменов стартовал в одной гонке);

стартовали в 56 заездах;

набрали в них (71 + 2) очко:

Ровно:

7 гонщиков, 5 гонок.

36 заездов: победы – 8, вторые места – 12, третьи места – 9, четвёртые места – 4, падения – 1, сходы – 1, исключения – 1.

Всего очков – (45 + 2).

Львов:

2 гонщика, 1 гонка.

10 заездов: победы – 5, вторые места – 1, третьи места – 3, четвёртые места – 0, падения/исключения – 1.

Всего очков – 20.

Червоноград:

2 гонщика, 2 гонки.

10 заездов: победы – 0, вторые места – 0, третьи места – 6, четвёртые места – 2, падения – 1, исключения/2мин. – 1.

Всего очков – 6.

Кроме этого, в 1991 году, английскую делегацию в Ровно на мировом полуфинале ЛЧМ, когда у нас выступали Джереми Донкастер и Пол Торп, возглавлял чемпион мира в личном зачёте 1976 года, пятикратный чемпион мира в командном зачёте (1973, 1974, 1975, 1977, 1980 гг.), четырёхкратный чемпион мира среди пар (1977, 1980, 1983, 1984 гг.), Питер КОЛЛИНЗ. Уникальный гонщик, трижды подряд в финалах командного чемпионата мира (1973-1975 гг.) он финишировал первым, завоевав 3 комплекта (по 12) пунктов. Он всю свою спортивную карьеру провёл в одном клубе – Belle Vue Aces, и был верен ему 16 сезонов (1971-1986 гг.). За это время трижды становился чемпионом страны (1971, 1972, 1982 гг.).

Удалось пока найти одну фотографию пребывания Питера Коллинза в Ровно (из архива Павла Корнелюка) – публикуется впервые:

И напоследок. Об этом уже сообщалось в книге „Английская „РАДУГА” Виктора Трофимова”, но повторюсь.

В 1963 году сборная СССР должна была впервые посетить Англию и провести там несколько встреч с хозяевами. Но турне не состоялось, несмотря на то, что в Англии были подготовлены и выпущены программки к этим матчам. За несколько дней до первой гонки тур был отменён (напомним, что в Англии должны были пройти 3 встречи между сборными Великобритании и СССР – 10 июня в Уимблдоне, 11 июня в Саутгемптоне и 14 июня в Манчестере). Сейчас доподлинно неизвестны причины, по которым были отменены эти гонки, но в составе нашей сборной Виктора Трофимова в случае поездки сборной СССР в Англию в 1963 году нет (единственным ровенским гонщиком, кто был включён в сборную, стал воспитанник ровенского спидвея, выступавший на то время за львовский клуб СКА, Виталий Шило), но хотелось бы озвучить другую информацию. Поскольку вначале спидвейного сезона 1963 года поездка сборной СССР в Англию всё же планировалась, то есть предположение, что аналогичный визит британцев должен был состояться летом того же года и в СССР. И вот почему. Изучая архив Ровенского областного комитета ДОСААФ за 1963 год, а также другие архивные материалы того времени, мне удалось найти некоторую информацию, которая в некоторой мере подтверждает вышеизложенное предположение.

13 апреля 1963 года Ровенским облисполкомом было принято решение „Об организации отдыха трудящихся г. Ровно летом 1963 года”, которым были утверждены соответствующие мероприятия, подготовленные исполкомом Ровенского городского совета депутатов трудящихся. Среди прочих в приложении к этому решению есть отдельный раздел, посвящённый мототреку. И вот здесь среди 5 пунктов, непосредственно упоминающих о проведении тех или иных гонок на ровенском мототреке в 1963 году, читаем пункт последний: „…Организовать проведение спортивных соревнований между командами ГДР, ЧССР и СССР и СССР – Англия…”. Сроки их проведения – 3 и 9 июня, ответственные за организацию и проведение гонок – областной и городской комитеты ДОСААФ, горсоюзспорт. Сразу бросается в глаза то, что предполагаемая встреча с англичанами была запланирована на тот же месяц, что и визит сборной СССР в Англию.

Популярный английский журнал „Speedway Star & News” 8 июня 1963 года поместил большую статью, посвящённую предстоящему первому визиту сборной СССР в Англию под названием „Неопальные русские”. Известный обозреватель этого издания Эрик Линден писал: „…Они ещё не могут равняться со шведскими гонщиками, но для популяризации спидвея в мире было бы предпочтительнее увидеть гонки британцев с русскими… Для участия в тест-матчах в Англии они заявили 7 гонщиков, но думаю, что этот состав ещё изменится, ведь русские такие загадочные, и они любят блефовать…”.

Эта информация, безусловно, претерпит ещё уточнения и дополнения, но факт остаётся фактом. Естественно, если бы гонка с британцами была бы тогда проведена на ровенском мототреке, то участие в составе сборной СССР Виктора Трофимова было бы обязательным.

В итоге, в 1963 году сборная СССР так и не встретилась с англичанами – ни на Туманном Альбионе, ни в Ровно.

Надеюсь, что английских гонщиков мы ещё увидим в нашей стране и будем рады каждому их приезду!