К 30-летию первого чемпионства команды "Сигнал" (Ровно). Часть 22-я. Жарновица, Донецк, Пардубице. Август-сентябрь 1985 года.

25 августа 1985 года в чехословацком городе Жарновица состоялся 22-й турнир „Zlata Prilba SNP”, в котором принял участие и ровенчанин Владимир Трофимов, стартовавший там впервые. Вместе с ним стартовал и Ринат Марданшин с Октябрьского. Победу в Жарновице одержал Антонин Каспер, повторив через 20 лет победное выступление своего отца – также Антонина Каспера. А наш гонщик с 6 очками занял 9-е место, Ринат Марданшин с 5 пунктами – 11-е.

На фото: Ринат Марданшин и Владимир Трофимов на представлении.

21-22 сентября 1985 года в трёх городах – Донецке, Черкесске и Тюмени прошли двухдневные полуфиналы личного чемпионата СССР среди юниоров. Ровенские юниоры – Вячеслав Чмут, Александр Кришталь и Олег Немчук, стартовали в Донецке. Ещё два гонщика ровенского „Сигнала” – Игорь Зверев и Игорь Марко были допущены сразу в финал.

В Донецке Александр Кришталь оба раза был третьим, что в итоге ему позволило выиграть полуфинал с результатом в 25 очков. Победитель первого дня – Михаил Похмельнов из Тольятти стал вторым с 23 очками, и Юрий Брауцейс из Даугавпилса – третьим (также 23 очка). Олег Немчук завоевал 20 очков и занял 6-е место, Вячеслав Чмут с 18 очками расположился на 8-м месте. Финал личного чемпионата СССР среди юниоров запланирован был в Черкесске в те же дни, что и финал личного чемпионата СССР в Ровно – 11-12 октября 1985 года.

26-27 сентября 1985 года Виктор Кузнецов в шестой раз стартовал в турнире „Zlata Prilba” в Пардубице. Он успешно преодолевает все стадии гонки и выходит в главный финал, где ему пришлось встретиться с прошлогодним триумфатором в Пардубице Джоном Дэвисом и действующим чемпионом мира на длинном треке Саймоном Уиггом (оба – Англия), Шоном Мораном (США), действующим чемпионом мира Эриком Гундерсеном (Дания) и Антонином Каспером (Чехословакия). Победителем финала стал датчанин Эрик Гундерсен, 2-е место занял Антонин Каспер и 3-им был Саймон Уигг. Виктор Кузнецов финишировал 5-м, позади остался американский гонщик. Джон Дэвис установил новый рекорд трека (на 4 круга), показав в одном из заездов время 70.32 сек., улучшив предыдущее прошлогоднее достижение Иржи Штанцла (Чехословакия) на 0.37 сек.

На фото: победитель Эрик Гундерсен (Дания), Антонин Каспер-младший (Чехословакия) (2-е место).

При подготовке материала использованы информации и фотографии с сайтов:

www.speedway.sk 

www.vcm-sbirky.cz

К 30-летию первого чемпионства команды "Сигнал" (Ровно). Часть 21-я. Финал лично-командного чемпионата Украины среди юниоров. Донецк. Мотодром. 07-08 сентября 1985 года.

7 и 8 сентября 1985 года в Донецке состоялся XVIII лично-командный чемпионат Украины по спидвею среди юниоров, в котором приняли участие сборные 7 областей. Безоговорочным лидером была сборная Ровенской области, в состав которой вошли лидеры юниорской сборной СССР и ровенского „Сигнала” – Игорь Зверев, Игорь Марко, а также перспективный юниор нашей команды, завоевавшей выступать в главном командном финале страны – Александр Кришталь, сын известного гонщика львовского СКА и ровенской „Радуги”, чемпиона СССР 1963 года в составе львовян, Константина Кришталя.

Юниорские чемпионаты в Украине начали проводить с 1968 года. И первым победителем в мае того далёкого года был гонщик ровенской „Радуги” Анатолий Раевский, сумевший завоевать звание чемпиона республики на львовском стадионе „Сельмаш” (стадион СКА, как и сама команда военного ведомства тогда уже канули в лету, и 20 лет после этого во Львове не слышен был шум гаревых мотоциклов).

В Донецке чемпионом Украины стал Игорь Зверев, набравший 14 очков, и выигравший дополнительный заезд у Игоря Марко, у которого также было 14 очков. Бронзовую награду завоевал Александр Кришталь.

Скудная информация о юниорских соревнованиях, проводимых в Украине в 60-70-е года прошлого века, как впрочем, и о гонках с участием взрослых спортсменов, не позволяет полностью привести статистику даже всех чемпионов Украины среди юниоров за тот период. И по состоянию на сегодняшний день удалось скопить следующую информацию о чемпионах Украины среди юниоров в личном зачёте по 1985 г. включительно (нет данных за 1969-1975, 1981 гг.):

1968 – Анатолий Раевский (Ровно).

1976 – Павел Хлыновский (Ровно).

1977 – Анатолий Жабчик (Вознесенск).

1978 – Анатолий Жабчик (Вознесенск).

1979 – Анатолий Жабчик (Вознесенск).

1980 – Владимир Трофимов (Ровно).

1982 – Владимир Трофимов (Червоноград).

1983 – Владимир Трофимов (Червоноград).

1984 – Игорь Марко (Червоноград).

1985 – Игорь Зверев (Ровно).

В командном зачёте также первенствовали ровенчане, ставшие чемпионами с 58 очками. Гонщики Донецкой области были вторыми, а полтавчане – третьими.

Статистика командных победителей выглядит ещё более скудно (командный зачёт начал вестись с 1970 г.), известно только то, что:

сборная Ровенской области была дважды чемпионом Украины – в 1976 г. (Павел Хлыновский и Пётр Брыцюк) и в упоминаемом 1985 г. (Игорь Зверев, Игорь Марко и Александр Кришталь), серебряным призёром – в 1983 г. (Вячеслав Чмут и Анатолий Ковальчук), и трижды – бронзовым призёром: в 1970 г. (Владимир Рожанчук и Николай Хоменчук), в 1979 г. (Владимир Трофимов и Александр Коршаков), в 1981 г. (Владимир Трофимов и …);

сборная Николаевской области – чемпион Украины 1978 г. (Анатолий Жабчик и Сергей Белокуров), трижды серебряный призёр: в 1977 г. (Анатолий Жабчик, Сергей Белокуров и Виктор Сурхаев), в 1979 г. (Анатолий Жабчик и Сергей Белокуров), в 1980 г. (Валентин Семенец и Иван Христинюк); бронзовый призёр 1976 г. (Владимир Мартынюк, Виктор Сурхаев и Сергей Гладких);

сборная Львовской области – чемпион Украины 1983 г. (Владимир Трофимов и Игорь Марко).

К 30-летию первого чемпионства команды "Сигнал" (Ровно). Часть 20-я. Финал личного чемпионата мира. Брэдфорд. Стадион „Одсэл”. 31 августа 1985 года.

Финал 40- го личного чемпионата мира по спидвею снова проходил в Англии, но на этот раз местом проведения главной гонки сезона был избран стадион „Одсэл” в Брэдфорде. Предыдущие финалы на Островах, а их было 24, неизменно проходили в Лондоне на главной спортивной арене Англии – „Уэмбли”. 25-й пятый финал решили провести на другом стадионе. Его параметры были следующими:

длина дорожки – 365 ярдов (338 м);

ширина на прямых – 11.5 ярдов (10.5 м);

ширина на виражах – 15.9 ярдов (14.5 м).

Рекорд трека – 59.4 сек., принадлежал американскому гонщику Шону Морану, и был установлен 14 июля 1985 года в гонке Заморского финала личного чемпионата мира текущего года.

Брэдфорд стал восьмым городом мира, где проводились финалы личного чемпионата мира.

Виктор Кузнецов был единственным представителем Советского Союза в этом финале. Финалисты представляли 10 стран мира: Англия – 2 гонщика
(1 основной, 1 резервный), СССР – 1, ФРГ – 2, Италия – 1, США – 4, Дания – 4, Финляндия – 1, Швеция – 1, Венгрия – 1, Польша – 1 (резервный).

Почти всю гонку шёл дождь, и заезды, как правило, выигрывал тот гонщик, кто выиграл старт. К тому же, короткая дорожка трека была лучше знакома тем гонщикам, кто больше выступает в Англии, а представители континентальной Европы таковыми не являются. Поэтому победителями заездов в финале стали 9 гонщиков из 4 стран (Дания, США, Финляндия, Англия), знающих английские треки. Виктор Кузнецов набрал 2 очка, финишировав третьим в 1-м и 18-м заездах, оставив позади себя Армандо Кастанью и Карла Майера, и занял итоговое 15-е место. Дебют нашего гонщика в финале не получился, и „Ершистый фехтовальщик из Ровно”, как его назвали в программке финала организаторы, начал подготовку к следующему сезону мирового спидвея.

На фото: Виктор Кузнецов (№ 2) на представлении.

Результаты финала:

Финал ЛЧМ. Брэдфорд. Стадион „Одсэл”. 31 августа 1985 года.

1. № 14 Эрик Гундерсен (Дания) (1, 3, 3, 3, 3) = 13 + 3.

2. № 15 Ханс Нильсен (Дания) (3, 3, 3, 1, 3) = 13 + 2.

3. № 13 Сэм Ермоленко (США) (2, 3, 3, 2, 3) = 13 + 1.

4. № 8 Кай Ниеми (Финляндия) (2, 3, 2, 3, 0) = 10.

5. № 5 Шон Моран (США) (3, 1, 1, 3, 2) = 10.

6. № 9 Томми Кнудсен (Дания) (2, 2, 1, 2, 3) = 10.

7. № 6 Джон Кук (США) (0, 2, 3, 3, 1) = 9.

8. № 1 Келвин Тэйтум (Англия) (3, 0, 1, 2, 2) = 8.

9. № 10 Ян Освальд Педерсен (Дания) (3, 1, 1, 1, 1) = 7.

10. № 12 Ян Андерссон (Швеция) (1, 1, 2, 1, 2) = 7.

11. № 11 Лэнс Кинг (США) (0, 2, 2, 1, 1) = 6.

12. № 3 Эгон Мюллер (ФРГ) (2, 1, Сх, 2, 0) = 5.

13. № 4 Армандо Кастанья (Италия) (0, 2, 2, 0, 0) = 4.

14. № 16 Золтан Адорьян (Венгрия) (0, 0, 0, 0, 2) = 2.

15. № 2 Виктор Кузнецов (СССР) (1, 0, 0, 0, 1) = 2.

16. № 7 Карл Майер (ФРГ) (1, 0, 0, 0, 0) = 1.

Запасные:

№ 17 Гжегож Дзиковски (Польша) – Н/С.

№ 18 Фил Коллинз (Англия) – Н/С.

Позаездно:

1. Тэйтум, Мюллер, Кузнецов, Кастанья. 59.9 сек.

На фото: 1-й заезд. Слева направо: Кастанья, Кузнецов, Тэйтум.

2. Моран, Ниеми, Майер, Кук. 62.7 сек.

3. Педерсен, Кнудсен, Андерссон, Кинг. 60.5 сек.

4. Нильсен, Ермоленко, Гундерсен, Адорьян. 60.4 сек.

5. Ермоленко, Кнудсен, Моран, Тэйтум. 60.2 сек.

6. Гундерсен, Кук, Педерсен, Кузнецов. 60.0 сек.

7. Нильсен, Кинг, Мюллер, Майер. 60.3 сек.

8. Ниеми, Кастанья, Андерссон, Адорьян. 61.7 сек.

9. Кук, Кинг, Тэйтум, Адорьян. 61.0 сек.

10. Нильсен, Андерссон, Моран, Кузнецов. 60.1 сек.

11. Гундерсен, Ниеми, Кнудсен, Мюллер (Сх). 60.0 сек.

12. Ермоленко, Кастанья, Педерсен, Майер. 61.6 сек.

13. Гундерсен, Тэйтум, Андерссон, Майер. 59.3 сек. – рекорд трека.

14. Ниеми, Ермоленко, Кинг, Кузнецов. 60.4 сек.

15. Моран, Мюллер, Педерсен, Адорьян. 61.0 сек.

16. Кук, Кнудсен, Нильсен, Кастанья. 60.1 сек.

17. Нильсен, Тэйтум, Педерсен, Ниеми. 60.2 сек.

18. Кнудсен, Адорьян, Кузнецов, Майер. 60.6 сек.

19. Ермоленко, Андерссон, Кук, Мюллер. 61.3 сек.

20. Гундерсен, Моран, Кинг, Кастанья. 60.7 сек.

Дополнительный заезд за 1-3 места:

21. Гундерсен, Нильсен, Ермоленко. 59.9 сек.

Главный судья: Торе Киттильсен (Норвегия).

Делегат FIM: Ф. Новак (Югославия).

К 30-летию первого чемпионства команды "Сигнал" (Ровно). Часть 19-я. "Сигнал" (Ровно) – "Цементник" (Черкесск). Ровно. Мототрек. 30-31 августа 1985 года.

30 августа на ровенском мототреке „Сигнал” провёл заключительную гонку зонального этапа командного чемпионата СССР. Черкесский „Цементник” приехал к нам после визита в Донецк, где без проблем одолел местный „Донбасс” – 24:83. В составе хозяев не было Виктора Кузнецова, который в последний день лета стартовал в финале личного чемпионата мира в английском Брэдфорде.

Ровенчане без проблем одолели „Цементник” – 84:23, чистый комплект завоевал Игорь Марко – 18 пунктов, комплекты с бонусами были в активе троих гонщиков хозяев: у Игоря Зверева и Владимира Трофимова – (15 + 3), у Виктора Сурхаева – (14 + 4). Пара Зверев – Трофимов выиграла все свои 6 заездов с максимальным счётом, внеся в копилку команды парный комплект – 30 пунктов.

На следующий день прошла личная гонка, победу в которой одержал Владимир Трофимов с комплектом – 15 очков.

В публикации использованы фотографии из личного архива ровенского фотографа Павла Корнелюка.

Статистика гонок:

30 августа 1985 года. Ровно. Мототрек.

Командный чемпионат СССР. Высшая лига. Западная зона.

Главный судья: Л.Петров (Ленинград).

Зрители: 15000 чел.

„Сигнал” (Ровно) – „Цементник” (Черкесск) 84:23.

„Сигнал” (Ровно) = 84.

№ 1 Игорь Марко (3, 3, 3, 3, 3, 3) = 18.

№ 2 Александр Кришталь (1, 0, –, –, 1, 2*) = 4 + 1.

№ 3 Игорь Зверев (2*, 2*, 3, 3, 2*, 3) = 15 + 3.

№ 4 Владимир Трофимов (3, 3, 2*, 2*, 3, 2*) = 15 + 3.

№ 5 Анатолий Жабчик (2*, 1, 3, 3, 3, 3) = 15 + 1.

№ 6 Виктор Сурхаев (3, 3, 2*, 2*, 2*, 2*) = 14 + 4.

№ 7 Вячеслав Чмут (1, 2*) = 3 + 1.

№ 8 – без гонщика.

„Цементник” (Черкесск) = 23.

№ 9 Юрий Цунаев (0, 1, 0, Н/С, Н/С, Н/С) = 1.

№ 10 Олег Драгобецкий (2, 0, 1, 1, 1, 1) = 6.

№ 11 Дмитрий Захаропуло (Сх, Сх, –, Н/С, Н/С, Н/С) = 0.

№ 12 Талгат Галеев (1, 2, 2, 1, 1, П) = 7.

№ 13 Александр Климантов (1, 2, 1, 1, 2, 1) = 8.

№ 14 Юрий Кустов (0, 1*, 0, 0, 0, –) = 1 + 1.

№ 15 – без гонщика.

№ 16 Руслан Коваль (Сх, 0) = 0.

Старший тренер: А.Цунаев.

Механик: В.Шхагошев.

Позаездно:

1. Марко, Драгобецкий, Кришталь, Цунаев. 4:2 (4:2).

2. Трофимов, Зверев*, Галеев, Захаропуло (Сх). 5:1 (9:3).

3. Сурхаев, Жабчик*, Климантов, Кустов. 5:1 (14:4).

4. Трофимов, Зверев*, Цунаев, Драгобецкий. 5:1 (19:5).

5. R/R. Сурхаев, Галеев, Жабчик, Захаропуло (Сх). 4:2 (23:7).

6. Марко, Климантов, Кустов*, Кришталь. 3:3 (26:10).

7. Жабчик, Сурхаев*, Драгобецкий, Цунаев. 5:1 (31:11).

8. Марко, Галеев, Чмут (вместо Кришталя), Коваль (вместо Захаропуло) (Сх). 4:2 (35:13).

9. Зверев, Трофимов*, Климантов, Кустов. 5:1 (40:14).

10.  Марко, Чмут* (вместо Кришталя), Драгобецкий, Цунаев (Н/С). 5:1 (45:15).

11. Зверев, Трофимов*, Галеев, Захаропуло (Н/С). 5:1 (50:16).

12. Жабчик, Сурхаев*, Климантов, Кустов. 5:1 (55:17).

13. Трофимов, Зверев*, Драгобецкий, Цунаев (Н/С). 5:1 (60:18).

14. Жабчик, Сурхаев*, Галеев, Захаропуло (Н/С). 5:1 (65:19).

15. Марко, Климантов, Кришталь, Кустов. 4:2 (69:21).

16. Жабчик, Сурхаев*, Драгобецкий, Цунаев (Н/С). 5:1 (74:22).

17. Марко, Кришталь*, Галеев (П), Захаропуло (Н/С). 5:0 (79:22).

18. Зверев, Трофимов*, Климантов, Коваль (вместо Кустова). 5:1 (84:23).

На фото: Юрий Цунаев.

31 августа 1985 года. Ровно. Мототрек.

Личная встреча с участием гонщиков Ровно и Черкесска.

Главный судья: Л.Петров (Ленинград).

1. № 6 Владимир Трофимов („Сигнал”, Ровно) (3, 3, 3, 3, 3) = 15.

2. № 12 Игорь Зверев („Сигнал”, Ровно) (3, 3, 3, 3, 2) = 14.

3. № 2 Анатолий Жабчик („Сигнал”, Ровно) (3, 2, 2, 3, 3) = 13.

4. № 1 Виктор Сурхаев („Сигнал”, Ровно) (2, 3, 2, 1, 3) = 11.

5. № 9 Руслан Коваль („Цементник”, Черкесск) (2, 2, 3, 2, 2) = 11.

6. № 7 Игорь Марко („Сигнал”, Ровно) (2, 3, 3, 2, Сх) = 10.

7.  № 3 Александр Климантов („Цементник”, Черкесск) (1, 2, 2, 2, 1) = 8.

8. № 10 Вячеслав Чмут („Сигнал”, Ровно) (1, 0, 2, 3, 1) = 7.

9. № 5 Олег Драгобецкий („Цементник”, Черкесск) (0, 1, 1, 1, 3) = 6.

10. № 14 Дмитрий Захаропуло („Цементник”, Черкесск) (2, 1, 1, 0, 2) = 6.

11. № 8 Юрий Кустов („Цементник”, Черкесск) (1, 2, 0, П, 2) = 5.

12. № 15 Талгат Галеев („Цементник”, Черкесск) (3, 1, Н/С, Н/С, Н/С) = 4.

13. № 13 Александр Кришталь („Сигнал”, Ровно) (1, Сх, 1, 2, 0) = 4.

Позаездно:

1. Жабчик, Сурхаев, Климантов.

2. Трофимов, Марко, Кустов, Драгобецкий.

3. Зверев, Коваль, Чмут.

4. Галеев, Захаропуло, Кришталь.

5. Сурхаев, Коваль, Драгобецкий, Кришталь (Сх).

6. Трофимов, Жабчик, Захаропуло, Чмут.

7. Марко, Климантов, Галеев.

8. Зверев, Кустов.

9. Трофимов, Сурхаев.

10. Зверев, Жабчик, Драгобецкий, Галеев (Н/С).

11. Коваль, Климантов, Захаропуло, Кустов.

12. Марко, Чмут, Кришталь.

13. Зверев, Марко, Сурхаев, Захаропуло.

14. Жабчик, Кришталь, Кустов (П).

15. Чмут, Климантов, Драгобецкий.

16. Трофимов, Коваль, Галеев (Н/С).

17. Сурхаев, Кустов, Чмут, Галеев (Н/С).

18. Жабчик, Коваль, Марко (Сх).

19. Трофимов, Зверев, Климантов, Кришталь.

20. Драгобецкий, Захаропуло.

К 30-летию первого чемпионства команды "Сигнал" (Ровно). Часть 18-я. Финал лично-командного чемпионата СССР по длинному треку. Таллин. 24-25 августа 1985 года.

Финал лично-командного чемпионата СССР по длинному треку.

Таллин. 24-25 августа 1985 года.

Два дня на таллинском ипподроме проходил лично-командный чемпионат страны по длинному треку. Впервые чемпионом страны стал Владимир Гордеев. Сборная Украины завоевала командное „золото”, всего лишь на 1 очко опередив сборную РСФСР. В составе сборной Украины выступал гонщик ровенского „Сигнала” Виктор Сурхаев.

1. Владимир Гордеев (Ленинград) (5, Сх, 5, 5, 5) = 20.

2. Анатолий Максимов (Новосибирск) (5, 4, 2, 4, 3) = 18.

3. Владимир Смирнов (Ленинград) (4, 5, 4, 2, 2) = 17 + 5.

4. Владимир Клычков (Кемерово) (И, 5, 5, 3, 4) = 17 + 4.

5. Геннадий Потехин (Владивосток) (5, И, 5, 4, П) = 14.

6. Николай Симонов (Ленинград) (3, 3, 2, 5, И) = 13.

7. Олег Будько (Баку) (3, 2, 4, 3) = 12.

8. Виктор Сурхаев (Ровно) (4, 4, 3, 0) = 11.

9. Игорь Столяров (Владивосток) (2, 4, 3, 1) = 10.

10. Григорий Харченко (Владивосток) (2, 5, 0, 2) = 9.

11. Гунтис Бирзакс (Рига) (4, 3, 1, 1) = 9.

12. Андрей Коржевой (Владивосток) (2, 1, 4, 0) = 7.

13. Олег Румянцев (Владивосток) (1, 3, 3, –) = 7.

14. Вячеслав Потапенко (Таллин) (3, Сх, 1, –) = 4.

15. Айварс Земжанс (Рига) (2, Сх, 2, –) = 4.

16-18. Бахтияр Алиев (Полтава) (Сх, Сх, Сх, –) = 0.

16-18. Сергей Дану (Даугавпилс) (П, Н/С, Н/С, –) = 0.

16-18. Виталий Каплунов (Донецк) (Н/С, Сх, Н/С, –) = 0.

Командное первенство:

1. Украинская ССР – 186 (Виктор Сурхаев, Бахтияр Алиев, Виталий Каплунов).

2. РСФСР – 185 (Игорь Столяров, Геннадий Потехин, Анатолий Максимов).

3. Ленинград – 172 (Владимир Гордеев, Владимир Смирнов, Николай Симонов).

4. Латвийская ССР – 144 (Гунтис Бирзакс, Айварс Земжанс, Сергей Дану).

5. Эстонская ССР – 108.

6. Азербайджанская ССР – 89 (Олег Будько).

К 30-летию первого чемпионства команды "Сигнал" (Ровно). Часть 17-я. "Турбина" (Балаково) – "Сигнал" (Ровно). Балаково. Стадион „Труд” БКХВ им. Ленина. 20-21 августа 1985 года.

Третьим городом в турне ровенского „Сигнала” стал Балаково. Обе команды после встречи в Ровно одержали по 2 победы в гостях, балаковцы выиграли в Даугавпилсе и Ленинграде, ровенчане – в Черкесске и Элисте.

И 20 августа в Балаково должен быть дан ответ на вопрос, кто станет первым в западной зоне, а кто – вторым?

 Балаковцы захватили инициативу с первого заезда, и не выпустили её до конца гонки, выиграв её со счётом 60:48. Лучшим в их составе был Валерий Гордеев, набравший 17 очков, у ровенчан – Игорь Зверев (15 очков).

„Турбина” вернула себе 1-е место в зоне, после 11 проведённых гонок в активе балаковцев стало 18 очков, у „Сигнала” было 17. Каждой команде оставалось провести по 1 домашней гонке: лидер должен был встретиться с гонщиками „Локомотива”, „Сигнал” – с „Цементником”.

Результаты гонок:

Командный чемпионат СССР 1985 года.

Балаково. Стадион „Труд” БКХВ им. Ленина. 20 августа 1985 года.

„Турбина” (Балаково) – „Сигнал” (Ровно) 60:48.

„Турбина” (Балаково) = 60.

№ 1 Валерий Гордеев (3, 2, 3, 3, 3, 3) = 17.

№ 2 Андрей Волохов (1, 1*, 0, 1, 1, 1) = 5 + 1.

№ 3 Олег Волохов (3, 3, 3, 2, 2, 3) = 16.

№ 4 Сергей Коновалов (0, П, 0, –, –, –) = 0.

№ 5 Александр Павлов (3, 2, 3, 3, 1, 2) = 14.

№ 6 Сергей Дюжев (2*, Сх, –, –, 0, 1*) = 3 + 2.

№ 7 Валерий Шляпугин (1, 1) = 2.

№ 8 Сергей Деркач (1*, 1*, 1) = 3 + 2.

Старший тренер: Евгений Леошкин.

„Сигнал” (Ровно) = 48.

№ 9 Игорь Марко (2, 2, 2, 2, 3, 3) = 14.

№ 10 Вячеслав Чмут (0, –, 0, –, –, –) = 0.

№ 11 Владимир Трофимов (1*, 1, 1*, 0, 2*, П) = 5 + 3.

№ 12 Игорь Зверев (2, 3, 2, 3, 3, 2) = 15.

№ 13 Анатолий Жабчик (0, 3, 2, 2, 2, 2) = 11.

№ 14 Виктор Сурхаев (1, 0, 1*, 0, 0, Н/С) = 2 + 1.

№ 15 Олег Немчук (1, 0, 0, 0) = 1.

№ 16 – без гонщика.

Старший тренер: Григорий Хлыновский.

Механик: Игорь Бурец.

Позаездно:

1. Гордеев, Марко, Андрей Волохов, Чмут. 4:2 (4:2).

2. Олег Волохов, Зверев, Трофимов*, Коновалов. 3:3 (7:5).

3. Павлов, Дюжев*, Сурхаев, Жабчик. 5:1 (12:6).

4. Олег Волохов, Марко, Немчук (вместо Чмута), Коновалов (П). 3:3 (15:9).

5. Зверев, Павлов, Трофимов, Дюжев (Сх). 2:4 (17:13).

6. Жабчик, Гордеев, Андрей Волохов*, Сурхаев. 3:3 (20:16).

7. Павлов, Марко, Шляпугин (вместо Дюжева), Чмут. 4:2 (24:18).

8. Гордеев, Зверев, Трофимов*, Андрей Волохов. 3:3 (27:21).

9. Олег Волохов, Жабчик, Сурхаев*, Коновалов. 3:3 (30:24).

10. Гордеев, Марко, Андрей Волохов, Немчук (вместо Чмута). 4:2 (34:26).

11. Зверев, Олег Волохов, Деркач* (вместо Коновалова), Трофимов. 3:3 (37:29).

12. Павлов, Жабчик, Шляпугин (вместо Дюжева), Сурхаев. 4:2 (41:31).

13. Марко, Олег Волохов, Деркач* (вместо Коновалова), Немчук (вместо Чмута). 3:3 (44:34).

14. Зверев, Трофимов*, Павлов, Дюжев. 1:5 (45:39).

15. Гордеев, Жабчик, Андрей Волохов, Сурхаев. 4:2 (49:41).

16. Марко, Павлов, Дюжев*, Немчук (вместо Чмута). 3:3 (52:44).

17. Гордеев, Зверев, Андрей Волохов, Трофимов (П). 4:2 (56:46).

18. Олег Волохов, Жабчик, Деркач (вместо Коновалова), Сурхаев (Н/С). 4:2 (60:48).

Личная гонка с участием гонщиков Балаково и Ровно. Балаково.

Стадион „Труд” БКХВ им. Ленина. 21 августа 1985 года.

1. № 8 Игорь Зверев („Сигнал”, Ровно) (3, 3, 2, 3, 3) = 14.

2. № 1 Валерий Гордеев („Турбина”, Балаково) (3, 3, 3, 3, 2) = 14.

3.  № 9 Александр Павлов („Турбина”, Балаково) (2, 2, 3, 2, 3) = 12.

4. № 5 Олег Волохов („Турбина”, Балаково) (2, Сх, 3, 3, 3) = 11.

5. № 12 Анатолий Жабчик („Сигнал”, Ровно) (3, 2, 2, 2, 2) = 11.

6. № 11 Сергей Дюжев („Турбина”, Балаково) (1, 3, 2, 2, 2) = 10.

7. № 13 Валерий Шляпугин („Турбина”, Балаково) (3, 1, 3, 1, 1) = 9.

8. № 4 Игорь Марко („Сигнал”, Ровно) (2, 1, 2, 3, П) = 8.

9. № 3 Андрей Волохов („Турбина”, Балаково) (1, 2, 0, 2, 3) = 8.

10. № 14 Олег Немчук („Сигнал”, Ровно) (1, 3, 1, Н/С, Н/С) = 5.

11. № 7 Сергей Коновалов („Турбина”, Балаково) (1, 0, 1, 1, 2) = 5.

12. № 15 Сергей Деркач („Турбина”, Балаково) (2, 1, 1, 1, Сх) = 5.

13. № 2 Вячеслав Чмут („Сигнал”, Ровно) (0, 2, Сх, 0, Сх) = 2.

14. № 16 Александр Кришталь („Сигнал”, Ровно) (0, 0, 1, 1, Сх) = 2.

15. № 17 Геннадий Гребенин („Турбина”, Балаково) (вместо Виктора Сурхаева) (Н/С, 1, 0, 0, Н/С) = 1.

16. № 18 Виталий Ганевский („Турбина”, Балаково) (вместо Владимира Трофимова) (0, Сх, 0, 0, 0) = 0.

Позаездно:

1. Гордеев, Марко, Андрей Волохов, Чмут.

2. Зверев, Олег Волохов, Коновалов, Ганевский.

3. Жабчик, Павлов, Дюжев, Гребенин (Н/С).

4. Шляпугин, Деркач, Немчук, Кришталь.

5. Гордеев, Павлов, Шляпугин, Олег Волохов (Сх).

6. Немчук, Чмут, Гребенин, Ганевский (Сх).

7. Дюжев, Андрей Волохов, Деркач, Коновалов.

8. Зверев, Жабчик, Марко, Кришталь.

9. Гордеев, Дюжев, Кришталь, Ганевский.

10. Олег Волохов, Жабчик, Деркач, Чмут (Сх).

11. Павлов, Зверев, Немчук, Андрей Волохов.

12. Шляпугин, Марко, Коновалов, Гребенин.

13. Гордеев, Жабчик, Коновалов, Немчук (Н/С).

14. Зверев, Дюжев, Шляпугин, Чмут.

15. Олег Волохов, Андрей Волохов, Кришталь, Гребенин.

16. Марко, Павлов, Деркач, Ганевский.

17. Зверев, Гордеев, Деркач (Сх), Гребенин (Н/С).

18. Павлов, Коновалов, Кришталь (Сх), Чмут (Сх).

19. Андрей Волохов, Жабчик, Шляпугин, Ганевский.

20. Олег Волохов, Дюжев, Марко (П), Немчук (Н/С).