Міжнародний турнір „Bramex Challenge Кубок шахтаря” у класах 125 куб. см і 250 куб. см серед юнаків та у класі 500 куб. см. Червоноград. Мототрек „Гірник”. 25 серпня 2024 року. 16:00 год.

Міжнародний турнір, присвячений Дню шахтаря, відбувся у Червонограді в неділю 25 серпня 2024 року.

Змагання, започатковані у 1967 році, пройшли вже 21-й раз, і проводилися нерегулярно, особливо у часи колишнього СРСР. 

Минулого року вони відбулися ще й з нагоди 60-річчя червоноградського спідвею і переможцями тоді стали:

Макар Левішин (КЗ РМСТК, Тучин) – клас 125 куб. см (метанол);

Арсеній Микульчин (СК Захід, Червоноград) – клас 140 куб. см (бензин);

Андрій Карпов (СТМК, Червоноград) – клас 500 куб. см.

Необхідно зауважити, що цього року вперше в Україні під час змагань сталася неординарна подія: головний суддя гонки, а ним був рівнянин Сергій Головня, виконував ще й роль спортивного коментатора. Як на мене, він справився з цією місією блискуче!

Тепер результати гонки.

Клас 125 куб. см:

Рекорд треку (3 кола), юнаки, клас 125/140 см3: 57.38 сек.

Макар ЛЕВІШИН (КЗ РМСТК, Тучин),

27.08.2023 р., Кубок до Дня шахтаря.

1. № 6 Арсеній Микульчин (СК Захід, Червоноград) (3, 3) = 6 + 3.

2. № 5 Володимир Скороход (МС, Рівне) (2, 3) = 5 + 2.

3. № 1 Владислав Ігнатьєв (КЗ РМСТК, Рівне) (1, 2) = 3 + 1.

4. № 4 Святослав Новак (ОСТК ТСОУ, Рівне) (1, 2) = 3 + 0.

5. № 2 Олександр Нестерук (СК Захід, Червоноград) (0, 1) = 1.

6. № 6 Данило Зінчук (ОСТК ТСОУ, Біла Криниця) (0, 0) = 0.

Заїзди:

1. Микульчин, Скороход, Ігнатьєв, Зінчук. 56.87 сек. – TR.

2. Микульчин, Ігнатьєв, Новак, Нестерук. 57.40 сек.

3. Скороход, Новак, Нестерук, Зінчук. 57.84 сек.

Фінал:

4. Микульчин (Ж), Скороход (Б), Ігнатьєв (С), Новак (Ч). 57.42 сек.

Клас 250 куб. см:

Рекорд треку (4 кола), юнаки: 71.29 сек.

Макар ЛЕВІШИН (КЗ РМСТК, Тучин),

01.06.2024 р., ІІ раунд ВОЧУ.

1. № 1 Макар Левішин (КЗ РМСТК, Тучин) (3, 3, 3, 3) = 12 + 3.

2. № 4 Данко Гладковський (МС, Рівне) (1, 1, 2, П/3) = 4 + 2.

3. № 5 Захар Лустюк (МС, Рівне) (2, 2, 3, 3) = 10 + 1.

4. № 3 Сільвар Аві (Motosport 360 Speedway, Таллінн) (2, 1, 1, 2) = 6 + 0.

5. № 2 Тимофій Захаров (без клубу, Рівне) (0, 1, 2, П/2/В) = 3.

6. № 6 Аугуст Латтік (Motosport 360 Speedway, Таллінн) (0, 0, 0, 1) = 1.

Заїзди:

1. Левішин, Аві, Гладковський, Захаров. 71.54 сек.

2. Левішин, Лустюк, Захаров, Латтік. 70.36 сек. – TR.

3. Левішин, Лустюк, Гладковський, Латтік. 70.50 сек.

4. R/R. Лустюк, Гладковський, Аві, Латтік. 71.25 сек.

5. Лустюк, Захаров, Аві, Гладковський (П/3). 71.87 сек.

6. Левішин, Аві, Латтік, Захаров (П/2/В). Без часу.

Фінал:

7. Левішин (Ж), Гладковський (Ч), Лустюк (Б), Аві (С). 70.55 сек.

Клас 500 куб. см:

Рекорд треку (4 кола): 63.81 сек.

Андрій КАРПОВ (Червоноград),

30.08.2015 р., командна гонка Червоноград – Рівне, до Дня шахтаря.

1. № 5 Роман Капустін (КЗ РМСТК, Рівне) (2, 2, 3, 3) = 10 + 3.

2. № 1 Андрій Карпов (СТМК, Червоноград) (3, 3, 3, 3) = 12 + 2.

3. № 2 Володимир Зламан (КЗ РМСТК, Рівне) (0, 1, 2, 2) = 5 + П/3.

4. № 4 Владислав Дуда (МС, Рівне) (1, 1, 2, 1) = 5 + П/4.

5. № 3 Михайло Щолко (МС, Рівне) (2, П/Ст, П/2/В, П/3/В) = 2.

Заїзди:

1. Карпов, Щолко, Дуда, Зламан. 78.25 сек.

2. Карпов, Капустін, Зламан. 67.29 сек.

3. Карпов, Капустін, Дуда. 67.10 сек.

4. Капустін, Дуда, Щолко (П/Ст). 68.03 сек.

5. R/R. Капустін, Зламан, Дуда, Щолко (П/2/В). 67.74 сек.

6. Карпов, Зламан, Щолко (П/3/В). Без часу.

Фінал:

7. R/R. Капустін (Ж), Карпов (Ч), Зламан (П/3/В) (С), Дуда (П/4/В) (Б). 66.19 сек. – НЧД.

Неймовірна перемога молодості над досвідом! У першому старті фінального заїзду у 2-му віражі 1-го кола на 4-й позиції падає Владислав Дуда, і він встигає викотити свій мотоцикл на мураву. Головний суддя заїзд не зупиняє, проте у 2-му віражі вже 2-го кола падає Володимир Зламан. Заїзд зупинено,обоє гонщиків до повторного старту не допускаються. У перезаїзді фіналу стартує два лідери – Андрій Карпов, котрий виграв всі 4 заїзди (в активі 12 пунктів) та Роман Капустін з 10 пунктами. Шалений заїзд, у якому Роман грамотно закривався, і не дав змоги Андрію під час численних атак обійти себе. 

У результаті заслужена перемога над фаворитом змагань на його треку! Хороший подарунок до Дня рідного міста!

Суддівська колегія:

Головний суддя:                  суддя І категорії Сергій Головня (Рівне).

Головний секретар:             суддя І категорії Ігор Соколовський (Рівне).

Директор змагань:               суддя І категорії Петро Федик (Червоноград).

Судді закритого парку:        суддя І категорії Богдан Рудакевич (Червоноград).

                                              суддя ІІ категорії Володимир Мацех (Червоноград).

                                              суддя ІІ категорії Юрій Головін (Червоноград).

Маршал на старті:               суддя ІІ категорії Віталій Присяжнюк (Тучин).

Судді на старті-фініші:        суддя І категорії Петро Коваль (Червоноград).

                                              суддя ІІ категорії Ярослав Лапка (Червоноград).

Судді на віражі:                    суддя ІІ категорії Валерій Бєляєв (Червоноград).

                                              суддя ІІ категорії Андрій Мудрак (Червоноград).

                                              суддя ІІ категорії Валерій Драгущак (Червоноград).

                                              суддя ІІ категорії Микола Сухорученко (Червоноград).

Суддя-хронометрист:          суддя І категорії Ігор Соколовський (Рівне).

Спортивний коментатор:     суддя І категорії Сергій Головня (Рівне).

Окрему подяку висловлюю молодому ентузіасту та уболівальнику спідвею з Червонограду Олексію Лесю, котрий вже вдруге провів он-лайн відеотрансляцію змагань. Думаю, вже незабаром ми зможемо оглянути цю гонку в мережі Youtube. 

Традиційно – подяка всім фотомитцям, чиї світлини зафіксували перипетії змагань,

в першу чергу червоноградському аксакалу цієї справи – Олександру Левкуну. 

Вони вже доступні у мережі Facebook.

Світлини, що використані у цьому репортажі, такод авторства Олександра!

Пам’яті Олександра КОРШАКОВА…

27 серпня 1984 року загинув Олександр КОРШАКОВ.

Це було 40 років назад.

Календарна домашня гонка „Сигналу” у вищій лізі командного чемпіонату країни стала фатальною для вихованця рівненського спідвею Олександра Коршакова.

Понеділок, 27 серпня 1984 року.

Рівне. Мототрек. Командний чемпіонат країни. Вища ліга. Західна зона.

13 900 глядачів. 19:00 год. +26º С. Сонячно.

Головний суддя: Яків Еллі (Октябрьський).

„Сигнал” (Рівне) – „Башкирія” (Уфа) 49:59.

„Сигнал” – 49:

№ 1 Віктор Кузнєцов (3, 3, 3, 3, 3, 3) = 18.

№ 2 Валерій Соколовський (0, 1, 1, 1, 0, 0) = 3.

№ 3 Віктор Сурхаєв (2, 2, 1, 2, 2, 3) = 12.

№ 4 В’ячеслав Чмут (0, 0, 0, 1*, 0, 0) = 1 + 1*.

№ 5 Ігор Звєрєв (3, 2, 2, 3, 2, 2) = 14.

№ 6 Олександр Коршаков (1, П†, †, †, †, †) = 1.

№ 7 Олександр Кришталь – Н/С.

№ 8 Сергій Тершак (–, –, 0, 0, 0, 0) = 0.

„Башкирія” – 59:

№ 9 Михайло Старостін (2, 3, 1, Н/С, 3, 3) = 12.

№ 10 Федір Захаров (1*, 1, 3, 2, 1, 1) = 9 + 1*.

№ 11 Микола Корнєв (3, 3, 2, 3, 3, 2) = 16.

№ 12 Петро Яковченко (–, –, –, –, 1, 1*) = 2 + 1*.

№ 13 Євген Токунов (2, 2, 3, 2, 1*, 2) = 12 + 1*.

№ 14 Дінар Вафін – Н/С.

№ 15 Олег Юдахін (0, 0, 2*, 1*, 2, 1*) = 6 + 3*.

№ 16 Ільдар Єліусізов (1, 1, 0, 0, –, –) = 2.

Заїзди:

1. Кузнєцов, Старостін, Захаров*, Соколовський. 3:3 (3:3).

2. Корнєв, Сурхаєв, Єліусізов (замість Яковченка), Чмут. 2:4 (5:7).

3. Звєрєв, Токунов, Коршаков, Юдахін (замість Вафіна). 4:2 (9:9).

4. Старостін, Сурхаєв, Захаров, Чмут. 2:4 (11:13).

5. Корнєв, Звєрєв, Єліусізов (замість Яковченка), Коршаков (П). 2:4 (13:17). 

6. Кузнєцов, Токунов, Соколовський, Юдахін (замість Вафіна). 4:2 (17:19).

7. Захаров, Звєрєв, Старостін, Тершак (замість Коршакова). 2:4 (19:23).

8. Кузнєцов, Корнєв, Соколовський, Єліусізов (замість Яковченка). 4:2 (23:25).

9. Токунов, Юдахін* (замість Вафіна), Сурхаєв, Чмут. 1:5 (24:30).

10. Кузнєцов, Захаров, Соколовський, Старостін (Н/С). 4:2 (28:32).

11. Корнєв, Сурхаєв, Чмут*, Єліусізов (замість Яковченка). 3:3 (31:35).

12. Звєрєв, Токунов, Юдахін* (замість Вафіна), Тершак (замість Коршакова). 3:3 (34:38).

13. Старостін, Сурхаєв, Захаров, Чмут. 2:4 (36:42).

14. Корнєв, Звєрєв, Яковченко, Тершак (замість Коршакова). 2:4 (38:46).

15. Кузнєцов, Юдахін (замість Вафіна), Токунов*, Соколовський. 3:3 (41:49).

16. Старостін, Звєрєв, Захаров, Тершак (замість Коршакова). 2:4 (43:53).

17. Кузнєцов, Корнєв, Яковченко*, Соколовський. 3:3 (46:56).

18. Сурхаєв, Токунов, Юдахін* (замість Вафіна), Чмут. 3:3 (49:59).

Сергій Тершак, котрий стартував у 7-му, 12-му, 14-му та 16-му заїздах замість Олександра Коршакова, так і не зміг завоювати хоча б один пункт...

Ми пам’ятаємо Тебе, ОЛЕКСАНДРЕ...

„Bramex Challenge Кубок міста Рівне”, з нагоди 65-річчя рівненського спідвею. Класи 125 куб. см, 250 куб. см серед юнаків та клас 500 куб см. Рівне. Мототрек. 24 серпня 2024 року. 16:00 год.

Із анонсованих організатором іноземних учасників прибули лише двоє юних естонських гонщики – Сільвер Аві та Аугуст Латтік, польські юніори не змогли приїхати до Рівного в силу пояснень, що надав PZM для ФМСУ та опублікував організатор. Тому склад учасників гонки у найпотужнішому класі став сильно урізаним. Ситуацію в деякій мірі врятував червоноградець Андрій Карпов, котрий прибув до нашого міста напередодні змагань і провів разом з юнаками своє перше тренування цього року на рівненському мототреку.

Світлина від Flying Colibri.

Склади гонщиків у менших класах стали відомими, і суттєвих змін не зазнали...

Під час відкриття змагань організатори вручили подарунки ветеранам рівненського спідвею.

Результати гонки.

Рекорди треку у всіх класах оновлено не було.

Клас 125 куб. см:

Рекорд треку (3 кола), юнаки, клас 125/140 куб. см: 57.57 сек.

Макар ЛЕВІШИН (КЗ РМСТК, Тучин),

17.09.2023 р., ІІІ раунд ВОЧУ.

1. № 5 Арсеній Микульчин (СК Захід, Червоноград) (3, 3, П/В, 3) = 9 + 3.

2. № 3 Володимир Скороход (МС, Рівне) (3, 3, 2, 3) = 11 + 2.

3. № 4 Святослав Новак (ОСТК ТСОУ, Рівне) (2, 2, В, 1) = 5 + 1.

4. № 2 Євген Сердюк (МС, Рівне) (1, 2, 0, 2) = 5 + 0.

5. № 6 Данило Зінчук (ОСТК ТСОУ, Біла Криниця) (Сх, 1, 2, 1) = 4.

6. № 1 Владислав Ігнатьєв (КЗ РМСТК, Рівне) (0, 1, 0, П) = 1.

7. № 7 Артем Кузнєцов (МС, Рівне) (–, –, П, –) = 0.

Заїзди:

1. Скороход, Новак, Сердюк, Ігнатьєв. 59.52 сек.

2. Микульчин, Сердюк, Ігнатьєв, Зінчук (Сх). 57.80 сек. – НЧД.

3. Микульчин, Новак, Зінчук, Ігнатьєв. 58.80 сек.

4. R/R. Скороход, Зінчук, Новак (В), Кузнєцов (П) [замість Микульчина (П/2/В)]. 58.83 сек.

У 4-му заїзді на протилежній прямій 2-го кола Микульчин вдарив переднім колесом зад мотоцикла Скорохода і впав. Був виключений з перезаїзду. У перезаїзді Новак фінішував 2-м, проте був виключений за те, що втратив глушник при виході з 2-го віражу 2-го кола.

5. Микульчин, Скороход, Новак, Сердюк. 58.95 сек.

6. Скороход, Сердюк, Зінчук, Ігнатьєв (П). 60.13 сек.

Фінал:

7. Микульчин (Б), Скороход (Ж), Новак (С), Сердюк (Ч). 58.88 сек.

Клас 250 куб. см:

Рекорд треку (4 кола), юнаки: 71.29 сек.

Макар ЛЕВІШИН (КЗ РМСТК, Тучин),

14.07.2024 р., ІІІ раунд ВОЧУ.

1. № 3 Макар Левішин (КЗ РМСТК, Тучин) (3, 3, 3, 3) = 12 + 3.

2. № 2 Захар Лустюк (МС, Рівне) (2, 3, 2, 2) = 9 + 2.

3. № 1 Сільвар Аві (Motosport 360 Speedway, Таллінн) (1, 1, 3, 0) = 5 + 1.

4. № 4 Тимофій Захаров (без клубу, Рівне) (0, 2, 2, 1) = 5 + 0.

5. № 6 Данко Гладковський (МС, Рівне) (2, 1, Сх, 1) = 4.

6. № 5 Аугуст Латтік (Motosport 360 Speedway, Таллінн) (0, 0, 1, 0) = 1.

Заїзди:

1. Левішин, Лустюк, Аві, Захаров. 72.83 сек.

2. Лустюк, Гладковський, Аві, Латтік. 72.41 сек.

3. Аві, Захаров, Гладковський, Латтік. 75.00 сек.

4. Левішин, Захаров, Латтік, Гладковський (Сх). 72.67 сек.

5. Левішин, Лустюк, Захаров, Латтік. 72.26 сек.

6. Левішин, Лустюк, Гладковський, Аві. 71.84 сек. – НЧД.

Фінал:

7. Левішин (Ж), Лустюк (С), Аві (Б), Захаров (Ч). 72.03 сек.

Клас 500 куб. см:

Рекорд треку (4 кола): 65.32 сек.

Ян КВЕХ (АК Marketa Praha, CZ),

04.08.2019 р., ІІ раунд Speedway Friendship Cup.

1. № 1 Андрій Карпов (СТМК, Червоноград) (3, 2, 3, 3) = 11 + 3.

2. № 5 Роман Капустін (КЗ РМСТК, Рівне) (3, 2, 3, 3) = 11 + 2.

3. № 6 Володимир Зламан (КЗ РМСТК, Рівне) (1, 0, П, 2) = 3 + 3 + 1.

4. № 3 Владислав Дуда (МС, Рівне) (Ф, 2, 2, 1) = 5 + 2 + П.

5. № 4 Михайло Щолко (МС, Рівне) (2, 1, 1, 1) = 5 + Сх.

6. № 2 Назар Стасюк (МС, Рівне) (П, 0, Н/С, Н/С) = 0 + Н/С.

Заїзди:

1. R/R. Карпов, Щолко, Стасюк (П), Дуда (Ф). 70.66 сек.

2. Капустін, Карпов, Зламан, Стасюк. 69.30 сек.

3. Карпов, Капустін, Щолко, Зламан. 68.98 сек.

4. R/R. Капустін, Дуда, Щолко, Зламан (2П). 68.78 сек.

5. Капустін, Дуда, Щолко, Стасюк (Н/С). Без часу.

6. Карпов, Зламан, Дуда, Стасюк (Н/С). 69.08 сек.

Заїзд „Останній шанс”:

7. Зламан (Ч), Дуда (Б), Щолко (Сх) (С), Стасюк (Н/С) (Ж). 70.10 сек.

Фінал:

8. Карпов (Ж), Капустін (Ч), Зламан (С), Дуда (П) (Б). 67.68 сек. – НЧД.

Суддівська колегія:

Головний суддя:            суддя НК Григорій Хлиновський (Рівне).

Головний секретар:       суддя І категорії Ігор Соколовський (Рівне).

Директор змагань:         суддя І категорії Сергій Головня (Рівне).

Начальник дистанції:    суддя ІІ категорії Сергій Маринич (Рівне).

Судді закритого парку: суддя НК Юрій Бєлощук (Рівне).

                                        суддя ІІ категорії Віталій Присяжнюк (Тучин).

Маршал на старті:         суддя ІІ категорії Олександр Кутик (Рівне).

Судді на старті-фініші: суддя І категорії Петро Семенович (Рівне).

                                        суддя ІІ категорії Василь Данилюк (Рівне).

Судді на віражі:             суддя ІІ категорії Павло Сакур (Рівне).

                                        суддя ІІ категорії Максим Самчук (Рівне).

                                        суддя ІІ категорії Петро Велесик (Рівне).

                                        суддя ІІ категорії Кутик-молодший (Рівне).

Суддя-хронометрист:    суддя І категорії Ігор Соколовський (Рівне).

Спортивний коментатор: б/к Олександр Мрозович (Рівне).

FIM FLAT TRACK WORLD CHAMPIONSHIP 2024. І-ІІ раунди. Дебют України у чемпіонаті світу з флет треку - Станіслав ОГОРОДНІК.

Те, про що говорили всю весну та півліта, сталося!

Україна дебютувала в особистому чемпіонаті світу з флет треку!

Першим українським гонщиком, хто стартував у чемпіонаті світу, став рівнянин (хоча мешкає в селищі Клевань Рівненського району) Станіслав ОГОРОДНІК!

Дебютний чемпіонат світу для України і Станіслава Огородніка розпочався 20 липня 2024 року першим раундом в Італії (Бовез-Кунео).

Вітаю Станіслава та його механіка – відомого рівненського гонщика Ярослава Полюховича з першим виступом у чемпіонаті світу і незважаючи на всі труднощі, перепони та бюроктичні моменти, що вони подолали на шляху до Італії, наші хлопці це зробили! Станіслав Огороднік вже вписав своє ім’я в історію світового, європейського, українського та рівненського флет-треку! Він став 121-м гонщиком в світі, хто стартував у чемпіонатах світу, а Україна - 17-ю країною, чиї спортсмени виступали у світових чемпіонатах!

Тепер коротко про змагання цієї дисципліни.

Міжнародна Федерація мотоспорту (FIM) з 2011 року розпочала проводити особистий чемпіонат світу з флет-треку.

Першим чемпіоном світу став Марко Беллі з Італії. Наступні 8 року також домінували італійці: Фабріціо Веспріні двічі завоював чемпіонський титул (2012, 2013 рр.), а потім настала ера Франческо Чеккіні, котрий шість разів поспіль ставав чемпіоном світу.

Проте пізніше представники Апеннінського півострова здали позиції, і чемпіонами світу ставали гонщики інших європейських країн: двічі Лассе Курвінен з Фінляндії (2020, 2021 рр.), Жерар Байло з Іспанії (2022 р.) та Ервін Крайчовіч з Чехії (2023 р.). Останні троє гонщиків виступають у чемпіонаті світу і цього року, причому Лассе Курвінен повернувся до елітного пелетону після дворічної перерви, та перебувають у лідируючій групі після двох фіналів.

Формат змагань чемпіонату світу.

Гонщики стартують у 4 кваліфікаційних заїздах кожен. Пункти нараховуються за схемами:

для 6 гонщиків у заїзді – 7-6-5-4-3-2;

для 7 гонщиків у заїзді – 7-6-5-4-3-2-1;

для 8 гонщиків у заїзді – 7-6-5-4-3-2-1-0.

В залежності від заявленої кількості спортсменів, у кожному кваліфікаційному заїзді може стартувати їх різна кількість – 6, 7 або 8. У кваліфікаційних заїздах гонщики їдуть 6 кіл.

Після кваліфікаційних заїздів визначаються учасники фінального заїзду: це може бути перша шістка або вісімка гонщиків.

Для інших 10 або 12 спортсменів проводиться заїзд „Останній шанс” (ОШ), звідки перші два гонщики потрапляють до фіналу. У заїзді ОШ гонщики долають 8 кіл.

Формат перегонів може бути скоригований відповідно до кількості гонщиків у кожній зустрічі за погодженням з бюро Flat Track. Система балів буде відповідно скоригована.

У фінальному заїзді гонщики їдуть 12 кіл. За рішенням бюро Flat Track кількість заїздів може бути змінена.

Після завершення фінального заїзду визначаються місця, що посіли гонщики за сумою очок у заїздах, і відповідно до зайнятих місць вони отримують наступні кваліфікаційні пункти: 

Місце у загальній кваліфікації	Місце у гонці	Пункти
1	1-е місце у фіналі	25
2	2-е місце у фіналі	22
3	3-є місце у фіналі	20
4	4-е місце у фіналі	18
5	5-е місце у фіналі	16
6	6-е місце у фіналі	15
7	7-е місце у фіналі	14
8	8-е місце у фіналі	13
9	9-е місце у фіналі	12
10	10-е місце у фіналі	11
11	11-е місце у фіналі	10
12	12-е місце у фіналі	9
13	3-є місце у заїзді ОШ	8
14	4-е місце у заїзді ОШ	7
15	5-е місце у заїзді ОШ	6
16	6-е місце у заїзді ОШ	5
17	7-е місце у заїзді ОШ	4
18	8-е місце у заїзді ОШ	3
19	9-е місце у заїзді ОШ	2
20	10-е місце у заїзді ОШ	1
21	21-е місце після кваліфікаційних заїздів	0
22	22-е місце після кваліфікаційних заїздів	0
23	23-є місце після кваліфікаційних заїздів	0
24	24-е місце після кваліфікаційних заїздів	0
25	25-е місце після кваліфікаційних заїздів	0

 

Тепер власне про самі змагання.

Трек в Італії носить назву Bisalta Motor Park і має незвичну форму - це не класичний трек для спідвею, як інші 5 треків, де проходить чемпіонат світу, він має 2 правих повороти, і перший віраж є свого роду петлею. Довжина доріжки треку при цьому не дуже довга - всього 292 метри. Специфіка заїздів на цьому треку полягає в тому, що мотоцикл гонщика повинен мати гальма, на відміну від інших раундів.

Стас здолав менше ніж за добу 2200 км і встиг на початок гонки, прибувши в Бовез-Кунео за 10 хвилин до першого старту. Організатори пішли назустріч і дозволили проїхати два тренувальні кола.

А потім була гонка, де Стас опанував доріжку, мотоцикл, техніку їзди та інші перешкоди, котрі все ж зіграли свою роль і відбилися на кінцевому результаті. Що ж, все колись відбувається вперше і подальші виступи будуть загартовувати та вчити гонщика виступати більш успішно.

Результати гонки І раунду:

1. № 22 (365) Лассе Курвінен (Фінляндія) (4, 7, 6, 7) = 24 + 1 м. ф.

2. № 7 (54) Тім Нів (Велика Британія) (7, 6, 6, 7) = 26 + 2 м. ф.

3. № 20 (69) Саммі Голберт (США) (7, 7, 7, 6) = 27 + 3 м. ф.

4. № 14 (1) Ервін Крайчовіч (Чехія) (7, 5, 7, 6) = 25 + 4 м. ф.

5. № 17 (17) Жерар Байло (Іспанія) (5, 6, 5, 7) = 23 + 5 м. ф.

6. № 18 (82) Маркус Йєлль (Німеччина) (6, 5, 7, 4) = 22 + 6 м. ф.

7. № 9 (100) Менно Ван Мейєр (Голландія) (5, 6, 4, 5) = 20 + 1 м. ОШ + 7 м. ф.

8. № 11 (148) Вітторіо Емануеле Марцотто (Італія) (4, 7, 4, 6) = 21 + 2 м. ОШ + 8 м. ф.

9. № 3 (8) Маттео Бончінеллі (Італія) (3, 4, 6, 5) = 18 + 3 м. ОШ.

10. № 15 (27) Кевін Коррадетті (Італія) (6, 4, 5, 3) = 18 + 4 м. ОШ.

11. № 1 (22) Ондрей Свендік (Чехія) (3, 5, 5, 5) = 18 + 5 м. ОШ.

12. № 2 (41) Себастьєн Жан-Пьєр (Франція) (1, 3, 3, 4) = 11 + 6 м. ОШ.

13. № 5 (73) Джек Белл (Велика Британія) (2, 4, 4, 4) = 14 + 7 м. ОШ.

14. № 21 (11) Джакомо Боссетті (Італія) (5, 2, 2, 3) = 12 + 8 м. ОШ.

15. № 6 (16) Сантьяго Аранго (Аргентина) (2, 2, 3, 3) = 10.

16. № 23 (25) Ніколаус Майєр (Австрія) (1, 3, 3, 1) = 8.

17. № 4 (58) Макс Хеллманн (Австрія) (0, 3, 2, 2) = 7.

18. № 16 (90) Даніеле Тонеллі (Італія) (6, П, Н/С, Н/С) = 6.

19. № 13 (70) Масатоші Оморі (Японія) (4, В/2хв., Сх, 2) = 6.

20. № 19 (193) Томаш Коларік (Чехія) (3, 1, 1, 1) = 6.

21. № 12 (48) Ніко Сорбо (Італія) (2, 2, 1, 1) = 6.

22. № 8 (777) Станіслав Огороднік (Україна) (1, 1, 2, 2) = 6.

№ 10 (21) Джарред Брук (Австралія) – Н/В.

Заїзди:

1. Нів, Тонеллі, Боссетті, Оморі, Коларік, Сорбо, Огороднік. 148.451 сек.

2. Крайчовіч, Йєлль, Байло, Курвінен, Свендік, Аранго, Майєр, Хеллманн. 144.915 сек.

3. Голберт, Коррадетті, Ван Мейєр, Марцотто, Бончінеллі, Белл, Жан-Пьєр. 146.716 сек.

4. Курвінен, Ван Мейєр, Крайчовіч, Белл, Хеллманн, Сорбо, Коларік, Оморі (В/2хв.). 146.085 сек.

5. Марцотто, Нів, Йєлль, Коррадетті, Жан-Пьєр, Аранго, Тонеллі (П). 146.823 сек.

6. Голберт, Байло, Свендік, Бончінеллі, Майєр, Боссетті, Огороднік. 147.279 сек.

7. Голберт, Нів, Коррадетті, Белл, Майєр, Хеллманн, Коларік. 145.912 сек.

8. Йєлль, Курвінен, Свендік, Ван Майєр, Жан-Пьєр, Боссетті, Оморі (Сх), Тонеллі (Н/С). 146. 871 сек.

9. Крайчовіч, Бончінеллі, Байло, Марцотто, Аранго, Огороднік, Сорбо. 147.669 сек.

10. Курвінен, Голберт, Свендік, Жан-Пьєр, Аранго, Огороднік, Коларік, Тонеллі (Н/С). 145.088 сек.

11. Байло, Марцотто, Ван Мейєр, Йєлль, Боссетті, Хеллманн, Сорбо. 148.290 сек.

12. Нів, Крайчовіч, Бончінеллі, Белл, Коррадетті, Оморі, Майєр. 150.089 сек.

До фіналу відразу потрапили 6 гонщиків:

Голберт, Нів, Крайчовіч, Курвінен, Байло, Йєлль.

Заїзд ОШ (8 гонщиків):

13. Ван Мейєр, Марцотто, Бончінеллі, Коррадетті, Свендік, Жан-Пьєр, Белл, Боссетті. 196.422 сек.

Із заїзду ОШ до фіналу потрапили 2 гонщики:

Ван Мейєр та Марцотто.

Фінал (8 гонщиків):

14. Курвінен, Нів, Голберт, Крайчовіч, Байло, Йєлль, Ван Мейєр, Марцотто. 240.493 сек.

Головний суддя: Павел Вана (Чехія).

ІІ раунд чемпіонату світу відбувся 27 липня 2024 року в Німеччині (Мейссен).

Результати гонки ІІ раунду:

1. № 1 (69) Саммі Голберт (США) (7, 7, 7, 6) = 27 + 1 м. ф.

2. № 17 (1) Ервін Крайчовіч (Чехія) (7, 7, 6, 7) = 27 + 2 м. ф.

3. № 14 (22) Ондрей Свендік (Чехія) (6, 5, 7, 5) = 23 + 3 м. ф.

4. № 10 (27) Кевін Коррадетті (Італія) (7, 6, 7, 6) = 26 + 4 м. ф.

5. № 4 (365) Лассе Курвінен (Фінляндія) (4, 7, 6, 7) = 24 + 5 м. ф.

6. № 19 (8) Маттео Бончінеллі (Італія) (6, 5, 5, 7) = 23 + 6 м. ф.

7. № 6 (17) Жерар Байло (Іспанія) (6, 3, 5, 2) = 16 + 7 м. ф.

8. № 20 (54) Тім Нів (Велика Британія) (5, 6, 5, 5) = 21 + 8 м. ф.

9. № 15 (90) Даніеле Тонеллі (Італія) (4, 6, 6, 5) = 21 + 9 м. ф.

10. № 9 (11) Джакомо Боссетті (Італія) (3, 4, 4, 4) = 15 + 10 м. ф.

11. № 2 (82) Маркус Йєлль (Німеччина) (3, 5, 2, 4) = 14 + 1 м. ОШ + 11 м. ф.

12. № 3 (70) Масатоші Оморі (Японія) (3, 2, 2, 1) = 8 + 2 м. ОШ + 12 м. ф.

13. № 18 (100) Менно Ван Мейєр (Голландія) (5, 2, 1, 6) = 14 + 3 м. ОШ.

14. № 16 (58) Макс Хеллманн (Австрія) (2, 4, 4, 3) = 13 + 4 м. ОШ.

15. № 23 (41) Себастьєн Жан-Пьєр (Франція) (4, 4, 1, 3) = 12 + 5 м. ОШ.

16. № 12 (16) Сантьяго Аранго (Аргентина) (1, П, 3, 4) = 8 + 6 м. ОШ.

17. № 7 (25) Ніколаус Майєр (Австрія) (1, 3, 0, 2) = 6 + 7 м. ОШ.

18. № 8 (34) Нікіта Альяні (Німеччина) (5, 2, 4, Сх) = 11 + 8 м. ОШ.

19. № 21 (777) Станіслав Огороднік (Україна) (2, 0, 2, 3) = 7 + 9 м. ОШ.

20. № 22 (73) Джек Белл (Велика Британія) (2, 3, 3, 1) = 9 + 10 м. ОШ.

21. № 11 (666) Себастьєн Тангальм (Німеччина) (1, 1, 3, 0) = 5.

22. № 13 (193) Томаш Коларік (Чехія) (0, 1, 1, 2) = 4.

23. № 5 (48) Ніко Сорбо (Італія) (0, 1, 0, 1) = 2.

Заїзди:

1. Голберт, Байло, Альяні, Курвінен, Оморі, Белл, Майєр, Сорбо.

2. Крайчовіч, Бончінеллі, Нів, Жан-Пьєр, Йєлль, Огороднік, Тангальм.

3. Коррадетті, Свендік, Ван Мейєр, Тонеллі, Боссетті, Хеллманн, Аранго, Коларік.

4. Голберт, Коррадетті, Бончінеллі, Боссетті, Байло, Оморі, Тангальм.

5. Крайчовіч, Тонеллі, Йєлль, Хеллманн, Белл, Альяні, Коларік, Огороднік.

6. Курвінен, Нів, Свендік, Жан-Пьєр, Майєр, Сорбо, Аранго (П).

7. Голберт, Курвінен, Нів, Хеллманн, Тангальм, Огороднік, Ван Мейєр.

8. Свендік, Крайчовіч, Бончінеллі, Боссетті, Белл, Оморі, Коларік, Сорбо.

9. Коррадетті, Тонеллі, Байло, Альяні, Аранго, Йєлль, Жан-Пьєр, Майєр.

10. Бончінеллі, Голберт, Нів, Аранго, Огороднік, Коларік, Сорбо, Альяні (Сх).

11. Курвінен, Ван Мейєр, Тонеллі, Боссетті, Жан-Пьєр, Байло, Белл, Тангальм.

12. Крайчовіч, Коррадетті, Свендік, Йєлль, Хеллманн, Майєр, Оморі.

До фіналу відразу потрапили 10 гонщиків:

Голберт, Крайчовіч, Коррадетті, Курвінен, Свендік, Бончінеллі, Нів, Тонеллі, Байло, Боссетті.

Заїзд ОШ (10 гонщиків):

13. Йєлль, Оморі, Ван Мейєр, Хеллманн, Жан-Пьєр, Аранго, Майєр, Альяні, Огороднік, Белл.

Із заїзду ОШ до фіналу потрапили 2 гонщики:

Йєлль та Оморі.

Фінал (12 гонщиків):

14. Голберт, Крайчовіч, Свендік, Коррадетті, Курвінен, Бончінеллі, Байло, Нів, Тонеллі, Боссетті, Йєлль, Оморі.

Головний суддя: Джузеппе Гранді (Італія).

Класифікація після 2 раундів:

 

М	№	ГОНЩИК	Марка	Країна	1	2	3	4	5	6	∑
1	69	Саммі Голберт		США	20	25					45
2	365	Лассе Курвінен	KTM	Фінляндія	25	16					41
3	1	Ервін Крайчовіч	KTM	Чехія	18	22					40
4	54	Тім Нів	YAMAHA	Велика Британія	22	13					35
5	22	Ондрей Свендік	YAMAHA	Чехія	10	20					30
6	17	Жерар Байло	ZAETA	Іспанія	16	14					30
7	27	Кевін Коррадетті	GAS GAS	Італія	11	18					29
8	8	Маттео Бончінеллі	BETA	Італія	12	15					27
9	82	Маркус Йєлль	KTM	Німеччина	15	10					25
10	100	Менно Ван Мейєр	HONDA	Голландія	14	8					22
11	11	Джакомо Боссетті	GAS GAS	Італія	7	11					18
12	90	Даніеле Тонеллі	KTM	Італія	3	12					15
13	41	Себастьєн Жан-Пьєр	KAWASAKI	Франція	9	6					15
14	148	Вітторіо Емануеле Марцотто	FANTIC	Італія	13	–					13
15	70	Масатоші Оморі	ZAETA	Японія	2	9					11
16	58	Макс Хеллманн	KTM	Австрія	4	7					11
17	16	Сантьяго Аранго	KTM	Аргентина	6	5					11
18	73	Джек Белл	HONDA	Велика Британія	8	1					9
19	25	Клаус Майєр	KAWASAKI	Австрія	5	4					9
20	34	Нікіта Альяні	SUZUKI	Німеччина	–	3					3
21	777	Станіслав Огороднік	HUSQVARNA	Україна	0	2					2
22	193	Томаш Коларік	HONDA	Чехія	1	0					1
23	48	Ніко Сорбо		Італія	0	0					0
24	666	Себастьєн Тангальм	KTM	Німеччина	–	0					0

 

Крім особистого заліку ведеться залік марок двигунів:

 

М	Виробник	1	2	3	4	5	6	∑
1	KTM	25	25	–	–	–	–	50
2	YAMAHA	22	22	–	–	–	–	44
3	ZAETA	20	16	–	–	–	–	36
4	GAS GAS	14	20	–	–	–	–	34
5	BETA	15	18	–	–	–	–	33
6	HONDA	18	15	–	–	–	–	33
7	KAWASAKI	13	14	–	–	–	–	27
8	HUSQVARNA	12	12	–	–	–	–	24
9	FANTIC	16	–	–	–	–	–	16
10	SUZUKI	–	13	–	–	–	–	13

  

ІІІ раунд відбудеться 24 серпня 2024 року у Великій Британії (місто Кінг'с Лінн). 

Назва треку - Адріан Флюкс Арена, довжина доріжки - 342 м.

Побажаємо нашому гонщику успішного виступу у Великій Британії!

Під час підготовки матеріалу було використано інформацію наших голландських друзів, котрі вели текстовий он-лайн з обох гонок, за що їм велика подяка:

https://live.baansportfansite.nl/event/853/fim-flat-track-world-championship-round-1-boves-cuneo.html

https://live.baansportfansite.nl/event/854/fim-flat-track-world-championship-round-2-meissen.html