Badge "50 years of speedway in Rovno"

24 травня 2018 р.

Рівненському спідвею - 59 років...


Народився у Рівному у 1959, сьогодні святкує 59-у річницю!
Так, це про наш спідвей, якому 24 травня 2018 року виповнилося вже 59 років.

За цей час перед рівненським уболівальником пройшло не одне покоління гонщиків, як рівненських і вітчизняних, так і з інших країн (яких на сьогоднішній день нараховуються понад два десятки).

Упродовж цього періоду, на рівненському мототреку саме в день народження рівненського спідвею, тобто 24 травня, було проведено, окрім гонки-відкриття мототреку у 1959 році, всього-на-всього 2 гонки.


На фото (з архіву Павла Корнелюка): гонщики збірної СРСР. Ровно. 24 травня 1986 року.
Зліва направо: № 9 Юрій Брауцейс, № 15 Ігор Швець, № 2 Федір Захаров, № 1 Ігор Марко.

Перша відбулася 32 роки назад, і це була гонка ІІ-го етапу „Кубка Дружби” соціалістичних країн (командний залік), коли збірна СРСР виграла змагання з максимальним результатом в 30 очок. У складі нашої команди виступали Ігор Марко (Ровно), Федір Захаров (Уфа) та запасним був Ігор Швець (Владивосток), але він не виїжджав того дня на доріжку. У складі інтернаціональної команди із-за неприбуття на гонки до нашого міста збірної Румунії, виступали радянський гонщик Юрій Брауцейс (Даугавпілс) та болгарин Кир. Петров.

Для любителів статистики навожу майже повні результати гонки ІІ-го етапу КДСК 24 травня 1986 року (командний залік):

1. СРСР = 30.
№ 1 Ігор Марко (3, 3, 3, 2*, 3, 3) = 17 + 1.
№ 2 Федір Захаров (2*, 2*, 2*, 3, 2*, 2*) = 13 + 5.
№ 15 Ігор Швець – Н/С.

2. Польща = 25.
№ 13 Даріуш Балінські (1, 1, 2*, 3, 2*, 2*) = 11 + 3.
№ 14 Славомир Драбік (0, 3, 3, 2*, 3, 3) = 14 + 1.

3. Чехословаччина = 20.
№ 3 Богуміл Брхел (1, 3, –, 3, 1, 1) = 9.
№ 4 Йозеф Фейфар (0, –, 3, 2*, 3, 0) = 8 + 1.
№ 16 Ян Схінагел (1, 2*) = 3 + 1.

4. НДР = 18.
№ 11 Маріо Буш (2*, 0, 1, 1*, 2, 3) = 9 + 2.
№ 12 Майк Отт (3, 2, 0, 2, 0, 2) = 9.
№ 20 Роланд Засс – Н/С.

5. Угорщина = 16.
№ 5 Шандор Уйхелі (3, 2, 1, 3, 1, 3) = 13.
№ 6 Й. Табака (1, 0, –, –, 0, –) = 1.
№ 17 Іштван Суні (0, 0, 2*) = 2 + 1.

6. Болгарія = 7.
№ 7 Маріан Боянов (0, 2, 0, 0, 1, Н/С) = 3.
№ 8 Георгій Петров (2, Сх, 1, 1, 0, Н/С) = 4.

7. Інтернаціональна команда = 9.
№ 9 Юрій Брауцейс (СРСР) (1, 3, 1, 1, 1, 1) = 8.
№ 10 Кир. Петров (Болгарія) (0, 1, 0, 0, 0, 0) = 1.

Позаїздно:
1. Марко, Захаров*, Брхел, Фейфар. 73.2 сек.
2. Уйхелі, Георгій Петров, Табака, Боянов. 74.0 сек.
3. Отт, Буш*, Брауцейс, Кир. Петров. 77.2 сек.
4. Марко, Захаров*, Балінські, Драбік. 74.0 сек.
5. Брхел, Уйхелі, Схінагел (замість Фейфара), Табака.
6. Брауцейс, Боянов, Кир. Петров, Георгій Петров (Сх). 76.8 сек.
7. Драбік, Отт, Балінські, Буш. 75.4 сек.
8. Марко, Захаров*, Уйхелі, Суні (замість Табаки). 73.6 сек.
9. Фейфар, Схінагел* (замість Брхела), Георгій Петров, Боянов.
10. Драбік, Балінські*, Брауцейс, Кир. Петров. 75.4 сек.
11. Захаров, Марко*, Буш, Отт. 73.0 сек.
12. Брхел, Фейфар*, Брауцейс, Кир. Петров. 76.0 сек.
13. Уйхелі, Отт, Буш*, Суні (замість Табаки). 74.4 сек.
14. Балінські, Драбік*, Георгій Петров, Боянов. 74.2 сек.
15. Марко, Захаров*, Брауцейс, Кир. Петров. 73.4 сек.
16. Фейфар, Буш, Брхел, Отт. 79.2 сек.
17. Драбік, Балінські*, Уйхелі, Табака. 73.6 сек.
18. Марко, Захаров*, Боянов, Георгій Петров. 73.8 сек.
19. Драбік, Балінські*, Брхел, Фейфар. 73.0 сек.
20. Уйхелі, Суні* (замість Табаки), Брауцейс, Кир. Петров. 77.8 сек.
21. Буш, Отт, Боянов (Н/С), Георгій Петров (Н/С).

Друга гонка, яка відбулася на рівненському мототреку також 24 травня, це особистий чемпіонат України серед юніорів 2008 року. Чемпіонат був відкритим, участь у ньому взяли 2 російських гонщики – Кирило Цуканов та Євген Митрофанов (перший представляв Червоноград, другий – Рівне) та польський юніор Мацей Михалюк, котрий того сезону виступав за рівненську команду СПС Спідвей-Рівне у 2 Польській Лізі. Саме Цуканов виграв всі 4 заїзди та здобув перемогу. Друге місце з 11 очками посів юніор СК „Трофимов” Станіслав Огородник, і третім був поляк Мацей Михалюк (9 очок). Володимир Колодій-молодший, Володимир Омельян та Михайло Онешко набрали по 8 очок кожен, і посіли відповідно 4-е, 5-е та 6-е місця...

Гонка півфіналу № 1 особистого чемпіонату Європи серед юніорів, що нещодавно пройшла на рівненському мототреку (19 травня 2018 року), залишила двоякі враження. Нещодавно ділячись побаченим на треку з одним із своїх друзів, котрий є уболівальником зі стажем, почув від нього сакраментальні слова: „Чому у Рівному є дві спідвейні секції, одна з яких працює 7 років, друга – понад 2 роки, у згадуваному півфіналі виступав один рівнянин – Марко Левішин, а у Червонограді немає жодної секції, та й зі спідвеєм там незрозуміла ситуація, а у Рівному у європейському півфіналі юніорів виступало троє червоноградців – Дмитро Мостовик, Віталій Коваль та Андрій Розалюк? Вони готуються точково, лише завдяки зусиллям самих себе, не отримуючи бюджетних коштів. Ось вам, уболівальники, і юніори. Хоча жоден з них до фіналу у Німеччині (Штральзунд) не пробився…”.


Що ж, зі святом, рівненський спідвей!!!

P.S. Для знавців рівненського спідвею оголошується невеличкий конкурс. Потрібно дати відповідь на одне запитання. Перший, хто вірно відповість, отримає в подарунок книгу із серії „Антологія рівненського спідвею” про Віктора Трофимова. Відповіді приймаються упродовж 3 днів.

Конкурсне запитання:
Назвіть переможця перших міжнародних гонок на ровенському мототреку, що відбулися 18-19 липня 1959 року, та скільки очок він набрав у перший день змагань?

Відповідь має бути чітка і повна.
Бажаю успіхів!

21 травня 2018 р.

Ян ЯНУ у Рівному!


Знайомство з Яном ЯНУ відбулося ще в день офіційного тренування 18 травня 2018 року:


І я був дуже радий цьому, адже домовилися з легендарною особистістю про співпрацю...

Перед гонкою Ян Яну отримав презент та почав готуватися до змагань.


19 травня 2018 року у Рівному відбулася гонка півфіналу №1 особистого чемпіонату Європи серед юніорів. Незважаючи на те, що всі афіші у транспорті, сіті-лайти та біг-борди сповіщали про ці змагання, уболівальників дещо налякала можлива дощова погода, незвична тризначна вартість перегляду гонки, а дехто, мабуть, віддав перевагу відвідинам Рівненського обласного краєзнавчого музею, де відбувалися традиційні "Музейні гостини". Відсутність інформації на афішах про те, що це півфінал особистий, та ще й серед юніорів, без зазначення року його проведення, повинна була б стати принадою для багатьох рівнян та гостей нашого міста.

Але гонка відбулася. Перший заїзд стартував прогнозовано із запізненням, хоча згідно із Регламентом він повинен був розпочатися о 16:15 год. Що ж, 24-хвилинне запізнення старту півфіналу рівненський уболівальник проковтнув як належне.

Сподівання на успішний виступ українських юніорів не виправдалися, і оптимістичні прогнози фанатів спідвею у мережі Фейсбук напередодні гонки про те, що нашим хлопцям реально потрапити до першої п'ятірки, стали лише Fata Morgana.

І шестиденний навчально-тренувальний збір, який провели з 13 по 18 травня 2018 року члени національної збірної команди України з мотоциклетного спорту у кількості 9 осіб (5 тренерів та 4 спортсмени), відповідно до наказу Міністерства молоді та спорту України від 10 травня 2018 року № 2097, шліфуючи свою майстерність на гаревій доріжці рівненського мототреку, нічим не допоміг.

Наші юніори трохи перенервували, хоча сподобався Віталій Коваль, який непрогнозовано переміг у 6-му заїзді, вигравши у чеського юніора Яна Квеха.

Взагалі чеська делегація багато в чому здивувала. Це і сам, власне, Ян Квех, котрий холоднокровно стартував, та вигравав заїзди. А для юного гонщика це взагалі були перші змагання за кордоном, і тим більше приємно, що він досяг такого успіху. Юний пражанин виграв три заїзд в основній серії гонки, а потім був кращим у додатковому заїзді за 2-3 місця, де цілком справедливо і логічно виграв заїзд у польського гонщика Віктора Лампарта. Встановивши при цьому ще й кращий час дня - 67.33 сек.

Приємно було познайомитися з іншим Яном з чеської делегації - Яном ЯНУ. Це легендарна людина, яка у своєму 71-річному віці не перестає цікавитися спідвеєм. Він вже понад 60 років відвідує різноманітні гонки по цілому світу, розпочавши це у 10-річному віці у рідному місті Ліберець. Ян Яну - відомий фотограф та статистик спідвею, активний дописувач усіх популярних спідвейних видань світу - і англійського Speedway Star, і німецього Bahnsport Aktuell, і багатьох інших.

Парадоксально, але Ян Яну - вперше в Україні, і вперше на території колишнього Радянського Союзу. Він мені розповідав, як вони їхали у 1990 році у Львів на фінал особистого чемпіонату світу серед юніорів, проте щось тоді на кордоні сталося, і він не зміг відвідати ту гонку.

Зате Ян Яну був приємно збуджений і радий за свого земляка - Яна Квеха, котрий так успішно виступив у Рівному, посівши 2-е місце. Після нагородження я впіймав їх обох:


Ян Яну повідомив, що його рекорд відвідування гонок за один сезон становить 123 змагання. Проте він буде радий, якщо йому доведеться стати свідком трумфу молодого Яна у майбутньому, і немає значення, на якому треку!

На останок, результати гонки:

1. № 15 Ігор Копєц-Собчіньські (Польща) (3, 3, 3, 3, 2) = 14.
2. № 10 Ян Квех (Чехія) (3, 2, 3, 3, 1) = 12 + 3.
3. № 7 Віктор Лампарт (Польща) (3, 2, 2, 2, 3) = 12 + 2.
4. № 1 Патрік Войдило (Польща) (2, 3, 3, П/3/В, 3) = 11.
5. № 12 Олег Михайлов (Латвія) (2, 2, 1, 3, 3) = 11.
6. № 4 Нік Скорья (Словенія) (3, 3, 1, 2, П/2/В) = 9.
7. № 3 Артьом Трофімов (Латвія) (1, 1, 3, 1, 2) = 8.
8. № 5 Марко Левішин (Україна) (Ф, 2, П/В, 2, 3) = 7.
9. № 8 Даніїл Колодінський (Латвія) (1, 1, 2, 3, 0) = 7.
10. № 14 Віталій Коваль (Україна) (0, 3, П/В, 1, 2) = 6.
11. № 16 Сандро Вассерманн (Німеччина) (2, 0, 2, 0, 2) = 6.
12. № 6 Ріхард Гейєр (Німеччина) (2, П/В, П, 1, 1) = 4.
13. № 13 Дмитро Мостовик (Україна) (1, П/3, 0, 2, П/3) = 3.
14. № 2 Марк Барані (Угорщина) (0, 1, 2, П/3/В, 0) = 3.
15. № 9 Андрій Розалюк (Україна) (0, 1, 1, 0, 1) = 3.
16. № 11 Норберт Краков’як (Польща) (1, Сх, В/2хв., Н/С, Н/С) = 1.

Позаїздно:
1. R/R. Скорья, Войдило, Трофімов, Барані. 68.41 сек.
2. R/R. Лампарт, Гейєр, Колодінський, Левішин (Ф). 69.93 сек.
3. Квех, Михайлов, Краков’як, Розалюк. 69.45 сек.
4. Копєц-Собчіньські, Вассерманн, Мостовик, Коваль. 69.01 сек.
5. Войдило, Левішин, Розалюк, Мостовик (П/3). 69.81 сек.
6. Коваль, Квех, Барані, Гейєр (П/В).
7. R/R. Копєц-Собчіньські, Лампарт, Трофімов, Краков’як (Сх). 69.55 сек.
Результати заїзду було анульовано. 
Заїзд завершився спочатку так:
Трофімов, Копєц-Собчіньські, Краков’як, Лампарт.
Проте головний суддя змагань чеський суддя Павел Вана анулював його результат, мотивуючи це тим, що суддя на старті не показав жовтий прапор всім учасникам заїзду (Віктору Лампарту, який їхав на той час останнім). В перезаїзді результат був зовсім іншим. Після його завершення до головного судді змагань підійшов Артьом Трофімов із вимогою, що він подаватиме протест, проте Павел Вана відхилив це.
8. Скорья, Михайлов, Колодінський, Вассерманн. 67.49 сек.
9. Войдило, Вассерманн, Гейєр (П), Краков’як (В/2хв.). 68.60 сек.
10. R/R. Копєц-Собчіньські, Барані, Михайлов, Левішин (П/В). 69.35 сек.
11. R/R. Трофімов, Колодінський, Розалюк, Коваль (П/В). 70.00 сек.
12. Квех, Лампарт, Скорья, Мостовик. 70.08 сек.
13. R/R. Михайлов, Лампарт, Коваль, Войдило (П/3/В). 68.27 сек.
14. R/R. Колодінський, Мостовик, Барані (П/3/В), Краков’як (Н/С). 72.41 сек.
15. Квех, Левішин, Трофімов, Вассерманн. 78.00 сек.
16. Копєц-Собчіньські, Скорья, Гейєр, Розалюк. 69.71 сек.
17. Войдило, Копєц-Собчіньські, Квех, Колодінський. 69.84 сек.
18. Лампарт, Вассерманн, Розалюк, Барані. 68.79 сек.
19. Михайлов, Трофімов, Гейєр, Мостовик (П/3). 67.65 сек.
20. R/R. Левішин, Коваль, Скорья (П/2/В), Краков’як (Н/С). 70.05 сек.

Додатковий заїзд за 2-3 місця:
21. Квех (червоний нашоломник), Лампарт (білий нашоломник). 67.33 сек. – НЧД.

Довжина доріжки – 360 метрів.
Ширина на прямих – 12 метрів.
Ширина на віражах – 18 метрів.
Рекорд треку65.88 сек., Андрій Карпов (Україна), 5-й заїзд, фінал ЧЄ серед пар, 22.09.2012 р.
Головний суддя: Павел Вана (Чехія).
Спортивний коментатор: В’ячеслав Крижанівський (Україна, Рівне).
Делегат ФМСУ: Сергій Лятосінський (Україна, Львів).
Технічний комісар: Сергій Семенов (Україна).
Технічна комісія: Віталій Марчук (Україна, Рівне).
Маршал на старті: Петро Повшук (Україна, Рівне).
Судді на старті: Юрій Бєлощук (Україна, Рівне), Петро Семенович (Україна, Рівне).
Екологічний комісар: Олександра Лятосінська (Україна, Львів).
Хронометрист: Борис Фідрус (Україна, Рівне).

8 травня 2018 р.

Віталію ШИЛУ - 77 років!

Першому рівненському гонщику, хто виступав на знаменитому лондонському стадіоні "Уемблі" - Віталію ШИЛУ, сьогодні, 08 травня 2018 року, виповнюється 77 років!!!


На фото: під час зустрічі ветеранів рівненського спідвею. Рівне. Мототрек. 11 червня 2012 року.



На фото: Віталій Шило під час презентації буклета про свою спортивну кар'єру. Рівне. Рівненський обласний краєзнавчий музей. "Музейні гостини". 27 травня 2012 року.


На фото: одноклубники - Анатолій Грузінцев та Віталій Шило. Львів. 13 червня 2012 року.


На фото: одноклубники - Сергій Лятосінський та Віталій Шило. Львів. Стадіон СКА. 13 червня 2012 року.


На фото: одноклубники - Віктор Вінцкевич та Віталій Шило. Львів. 13 червня 2012 року.


На фото: Віталій Шило та Володимир Трофимов. Рівне. Мототрек. Після тренування. 07 червня 2012 року.

...У 1964 році Віталій Шило вдруге виступав в особистому чемпоінаті світу. Один з чвертьфіналів відбувся у столиці Хорватії - Загребі. Тоді, 10 травня 1964 року, гонку виграв польський гонщик Анджей Виглєнда, здобувши комплект - 15 пунктів. Лише йому програв Віталій Шило, і з 14 очками посів 2-е місце та право стартувати у півфіналі особистого чемпоінату світу у Львові. Третє та четверте місця у Загребі також посіли наші гонщики - одноклубники Віталія Шила по львівському СКА - Геннадій Куриленко та Костянтин Кришталь. Причому остаточний розподіл місць вирішився у додатковому заїзді між ними, адже після основної серії заїздів в обох було по 12 очок. Куриленко виявися сильнішим, і посів 3-є місце, Кришталь - 4-е.

За 2-е місце у Загребі Віталій Шило отримав ось цей Кубок, котрий зберігається у сімейному музеї:



Від імені ветеранів рівненського спідвею та від себе особисто вітаю Віталія Олександровича ШИЛА з Днем народження! Бажаю цому міцного здоров'я, довгих років життя та нових зустрічей на рідній землі!

4 травня 2018 р.

І етап Baltic Speedway League. Даугавпілс. 30 квітня 2018 року. Post scriptum.

Незважаючи на всі труднощі та проблеми, що виникли у нашої команди на шляху до Латвії, під час гонки, травми спортсменів (надіюся на те, що хлопці одужають та продовжать виступи у Лізі), на зворотній дорозі, є й приємні моменти, про які хочу трішки розповісти.



У Даугавпілсі ще в день приїзду, коли вже йшло тренування, на треку зустрівся з фанатами спідвею Олександром та Сергієм. Вони знали про наш приїзд, і було дуже приємно познайомитися з ними реально, бо на форумах та в мережах знайомі вже давно. 

З Олександром пересікався одного разу в Червонограді, коли він з групою фанатів з Даугавпілса приїжджали на гонку Української Ліги спідвею, фінал, 05 жовтня 2010 року „Шахтар” (Червоноград) – „Турбіна” (Балаково).



Багато емоцій, спогадів, прогнозів та розповідей про спідвей. Із-за цього з Олександром і не встиг зробити фото. А з Сергієм Шостаком спілкувалися до завершення тренування. Олександр і Сергій мені дуже багато допомогли різного роду інформацією про минулі гонки, і я за це їм обом, а також Віктору, дуже вдячний.




Зустріч давніх друзів: Володимир Рибніков та Сергій Пелешок. 
"Бурштинівка" - у подарунок!


Про Володимира Рибнікова можна говорити багато, адже саме завдяки його старанням спідвей зберігся у Даугавпілсі і піднявся на таку висоту, коли команда стабільно витупає у 1 Польській Лізі, а Даугавпілс став учасником Гран-Прі. 

Саме Володимир Рибніков став ініціатором створення Baltic Speedway League, і надіюся, що його стараннями Рига зможе прийняти наступні етапи цього турніру у липні та серпні 2018 року, і відбудеться в цілому як ЛІГА!

В день гонки Олександр повідомив, що зараз на трек підійде одна людина, котра ще за життя стала легендою у спідвеї. Тільки не як гонщик, а як статистик. Яка була приємна несподіванка, коли я побачив самого Раймонда Романаускаса. Саме він готував та випускав у 80-х роках минулого століття унікальні спідвейні програмки, котрими зачитувалася вся країна! І у Раймонда цього року ювілей - він 50 років у спідвеї!!!



Титулки програмок та додатків:





Добре, що до початку гонки ще було майже дві години. Проте вони спливли швидко, об 11-й відбулося засідання керівництва Ліги з усіма представниками команд, де остаточно з'ясовано всі моменти по самій гонці та підписано Регламент Ліги.







Ми з Раймондом знову спілкуємося. Він цікавиться долею багатьох рівненських гонщиків, і з сумом взнає про тих, кого вже з нами немає, у тому числі, і про Володимира Гриневича та Ігоря Новосада…
Майже всю гонку провели з Раймондом у закритому парку поруч, він каже, що найкраще бачиш і відчуваєш змагання тільки із закритого парку.
Але фатальний 13-й заїзд для нашої команди перервав наше спілкування. Раймонд Романаускас отримав у подарунок 6 буклетів про рівненський спідвей, і був дуже вражений цим. На майбутнє домовилися зустрічатися.

Наприкінці нашого від’їзду, коли наші гонщики вже повернулися у гіпсі з лікарні, на трек приїхав ще один легендарний гонщик, чемпіон СРСР серед юніорів 1982 року, майстер спорту, Сергій Дану. Спілкування відбувалося з менеджерами команд, і багато цікавого вдалося взнати. Все керівництво "Локомотива" - Валерій Шидловський, Анатолій Зіль, Микола Кокін, менеджер юніорської команди, котра виграла етап у Даугавпілсі, Володимир Вагелс та багато інших цікавих осіб.
Валерію Шидловському було презентовано буклети про рівненський спідвей.

І від імені керівництва рівненської команди вітаємо його з Днем народження (із запізненням) та бажаємо йому міцного здоров'я, нових досягнень у спідвеї та довгих років життя!

Валерій Шидловський, Сергій Дану, Сергій Пелешок та Володимир Рибніков:


Велика подяка Нілсу Фрейвальдсу (на фото - праворуч), котрий зробив багато для старту Ліги у цьому році, і надіємося на приємні зустрічі у подальшому!


Щодо ІІ-го етапу BSL зараз відбуваються переговори між менеджерами команд про його перенесення з 15 липня на інший термін. Причина наступна – в цей же день команда „Нева-Спідвей” (Санкт-Петербург) виступає у першій лізі російського чемпіонату в Октябрьському, і не зможе взяти участь у гонці BSL. Тому вивчаються варіанти проведення ІІ-го етапу Ліги у нові дати, про що буде повідомлено після прийняття рішення.

Традиційне фото на доріжці нового для мене треку:


Залишаємо Даугавпілс, повертаємося додому, і надіємося на нові змагання та зустрічі!

На черзі - Рига, мототрек "Бікернієкі":