ІV раунд відкритого особистого чемпіонату України зі спідвею у класах 140сс (бензин) та 250сс серед юнаків і у класі 500сс серед юніорів та дорослих. Рівне. 27 липня 2025 року.

З третьої спроби Рівне накінець-то провело раунд відкритого особистого чемпіонату України (ВОЧУ). Чому з третьої? Тому що перші дві виявилися невдалими: гонка І раунду, що була запланована Календарем змагань на 18 травня 2025 року, відмінена (є поважні причини, але вони відомі небагатьом); гонка ІІ раунду з 28 червня 2025 року перенесена на жовтень місяць (сталася накладка з Гранд Фіналом командного чемпіонату Європи, що цього ж дня відбувся у Гданьську і куди несподівано для всіх потрапила збірна України).

Хотіла завадити проведенню гонки у неділю 27 липня і небесна канцелярія, коли в суботу ввечері розпочався дрібний дощ, і з перервами він йшов майже до обіду. Але це допомогло зволоженню доріжки.

Вперше гонка ВОЧУ дійсно стала відкритою, адже в ній стартували іноземні гонщики. Даугавпілс делегував двох спортсменів основного складу „Локомотива”, що виступає у польській Krajowa Liga Żużlowa (читай 2 Польська ліга) з перемінним успіхом: це знайомі рівненському уболівальнику Олег Михайлов та Нікіта Кауліньш. Таким чином, вперше в історії українського спідвею результати іноземних гонщиків увійшли до заліку особистого чемпіонату України (якщо не рахувати юніорський чемпіонат України 2008 року, коли в ньому стартував поляк Мацей Міхалюк та росіянин Євген Митрофанов). Також я не беру до уваги виступи „відомих” ліцензованих гонщиків країни 404.

Олег Михайлов і Нікіта Кауліньш провели цього сезону 9 гонок з 10 у складі „Локомотива” у Krajowa Liga Żużlowa і посідали станом на день проведення гонки в Рівному відповідно 26-е і 34-е місця в особистій ліговій класифікації з середніми показниками у заїзді (СРЗ) - 1.585 і 1.452 пунктів. Для порівняння: Станіслав Мельничук, котрий виступає у цій же лізі у складі OK Kolejarz Opole, посідає 32-е місце (1.477 пункти).

Гарним сюрпризом стала участь у гонці Віталія Лисака, котрий проходить службу у ЗСУ і зміг вирватися у короткотермінову відпустку. Як показали подальші виступи, Віталій не загубився у когорті учасників і посів 4-е місце.

Таким чином у заявці на гонку фігурували:

у класі 140сс (бензин) - 4 спортсмени, вони стартували у 4 заїздах та долали 3 кола;

у класі 250сс - 6 спорсменів, вони стартували у 6 заїздах та долали 4 кола;

у класі 500сс - 9 спортсменів, вони стартували у 12 заїздах та долали 4 кола (9 дорослих та 6 юніорів).

Змагання розпочалися із запізненням на 1 год. 15 хвилин.

Перед стартами головних учасників чемпіонату з показовим заїздом виступили наймолодші спортсмени: 7 хлопчаків стартували одночасно на мотоциклах у класі 50сс, вони здолали 3 кола і показали певний клас та боротьбу на доріжці. Варто відзначити, що серед них були відомі прізвища: це сини мотокросменів Сергія та Вадима Юзепчуків Даніїл та Дамір Юзепчуки, а також син директора ГО СТК МС Олександра Дікала - Олександр Дікал-молодший. Поза заліком виступав син ще одного рівненського гонщика з мотокросу Ігоря Котлобая - Богдан Котлобай. Під час гонки, у перерві між заїздами, хлопчаки ще одного разу виїжджали на доріжку. В обох показових заїздах перемогу здобув Даніїл Юзепчук, Олександр Дікал-молодший став другим, а 3-є місце виборов Макар Гайдур. Нагадаю уболівальникам, що фактичний переможець обох заїздів дітей Богдан Котлобай виступав поза заліком...

Сама гонка пройшла у цікавій та захопливій боротьбі і принесла, я думаю, задоволення глядачам. Жаль, що не обійшлося без травм. У заключному 6 заїзді класу 250сс (а це був 20-й заїзд гонки в цілому) допустили зіткнення та падіння рівненські гонщики Володимир Скороход і Макар Левішин. В результаті у Володимира перелом гомілки і він на певний час вибув із спортивна жаного сезону, і прикро, але Володимир не зможе поїхати на змагання Фіналу 2 чемпіонату Європи серед пар у класі 250сс, що має пройти 16 серпня 2025 року у Данії (Слангеруп). Побажаємо Володі швидкого одужання та повернення на доріжку.

Рівне. Мототрек. Технічні дані. Рекорди треку у всіх класах.
Довжина доріжки: 360 м.
Ширина на прямих: 12 м.
Ширина на віражах: 18 м.

Рекорд треку (3 кола, юнаки, класи 125сс/140сс):
57.57 сек.
Макар ЛЕВІШИН (КЗ РМСТК, Тучин).
17.09.2023 р., ІІІ раунд ВОЧУ у класах 125/140 см3 (юнаки).

Рекорд треку (4 кола, юнаки, клас 250сс):
71.29 сек.
Макар ЛЕВІШИН (КЗ РМСТК, Тучин).
14.07.2024 р., ІІІ раунд ВОЧУ у класі 250 см3.

Рекорд треку (4 кола, клас 500сс):
65.32 сек.
Ян КВЕХ (AK Marketa Praha, CZ).
04.08.2019 р., ІІ раунд Speedway Friendship Cup.

Тепер результати:

Клас 50сс:

1. № 10 Даніїл Юзепчук.

2. № 2 Олександр Дікал-молодший.

3. № 9 Макар Гайдур.

Також у показових заїздах виступали: № 6 Богдан Котлобай, № 7 Дамір Басюк, № 8 Даніїл Басюк та № 18 Дамір Юзепчук.

Клас 140сс (бензин):

1. № 3 Євгеній Сердюк (Рівне, КЗ РМСТК) (3, 3, 3, 3) = 12.
2. № 4 Артем Кузнєцов (Рівне, ГО СТК МС) (2, 2, 2, 2) = 8.
3. № 1 Святослав Новак (Рівне, ОСТК ТСОУ) (Сх/Ст, 1, 1, 1) = 3.
4. № 2 Владислав Сабанюк (Рівне, КЗ РМСТК) (П/В, Н/С, Н/С, Сх) = 0.
Заїзди:
1. R/R. Сердюк, Кузнєцов, Новак (Сх/Ст), Сабанюк (П/В). 63.89 сек.
2. Сердюк, Кузнєцов, Новак, Сабанюк (Н/С). 60.43 сек.
3. Сердюк, Кузнєцов, Новак, Сабанюк (Н/С). 59.51 сек. – НЧД.
4. Сердюк, Кузнєцов, Новак, Сабанюк (Сх). 62.49 сек.

Турнірне становище після двох проведених раундів чемпіонату. Клас 140сс (бензин):

1. Євгеній СЕРДЮК (Рівне, КЗ РМСТК) - (6 + 12) = 18.

2. Артем КУЗНЄЦОВ (Рівне, ГО СТК МС) - (0 + 8) = 8.

3. Святослав НОВАК (Рівне, ОСТК ТСОУ) - (3 + 3) = 6.

4. Владислав САБАНЮК (Рівне, КЗ РМСТК) - (Н/В + 0) = 0.

Клас 250сс:

1. № 7 Макар Левішин (Тучин, КЗ РМСТК) (3, 3, 3, 3) = 12.

2. № 10 Захар Лустюк (Рівне, ГО СТК МС) (3, 3, 2, 2) = 10.

3. № 6 Арсеній Микульчин (Шептицький, СК Захід) (2, 2, П, 1) = 5.

4. № 5 Володимир Скороход (Рівне, ГО СТК МС) (Ф, 1, 2, П/В) = 3.

5. № 8 Тимофій Захаров (Рівне, КЗ РМСТК) (1, 1, 1, П) = 3.

6. № 9 Владислав Ігнатієв (Рівне, КЗ РМСТК) (А/1к., 0, 0, 2) = 2.

Заїзди:

1. R/R. Левішин, Микульчин, Захаров, Скороход (Ф). 72.22 сек.

2. Лустюк, Микульчин, Скороход, Ігнатієв (А/1к.). 73.18 сек.

3. Лустюк, Скороход, Захаров, Ігнатієв. 74.04 сек.

4. Левішин, Лустюк, Захаров, Ігнатієв. 72.24 сек.

5. Левішин, Ігнатієв, Захаров (П), Микульчин (П). 72.71 сек.

6. R/R. Левішин, Лустюк, Микульчин, Скороход (П/В). 71.40 сек. – НЧД.

Турнірне становище після двох проведених раундів чемпіонату. Клас 250сс:

1. Макар ЛЕВІШИН (Тучин, КЗ РМСТК) - (7 + 12) = 19.

2. Захар ЛУСТЮК (Рівне, ГО СТК МС) - (8 + 10) = 18.

3. Володимир СКОРОХОД (Рівне, ГО СТК МС) - (10 + 3) = 13.

4. Арсеній МИКУЛЬЧИН (Шептицький, СК Захід) - (8 + 5) = 13.

5. Тимофій ЗАХАРОВ (Рівне, КЗ РМСТК) - (3 + 3) = 6.

6. Владислав ІГНАТІЄВ (Рівне, КЗ РМСТК) - (0 + 2) = 2.

Клас 500сс (дорослі):

1. № 7 Олег Михайлов (Даугавпілс, „Локомотив”, Латвія) (3, 3, 3, 3) = 12.
2. № 8 Андрій Карпов (Шептицький, СТМК, Україна) (3, 3, 3, 2) = 11.
3. № 2 Нікіта Кауліньш (Даугавпілс, „Локомотив”, Латвія) (2, 3, 2, 3) = 10.
4. № 6 Віталій Лисак (Рівне, ГО СТК МС, Україна) (3, 3, 2, 1) = 9.
5. № 1 Володимир Зламан (Рівне, КЗ РМСТК, Україна) (2, 2, 2, 1) = 7.
6. № 9 Данко Гладковський (Рівне, КЗ РМСТК, Україна) (1, 2, П, 3) = 6.
7. № 3 Олександр Нестерук (Шептицький, СК Захід, Україна) (1, 1, 2, 2) = 6.
8. № 5 Максим Середа (Костопіль, ГО СТК МС, Україна) (1, 2, Н/С, 1) = 4.
9. № 4 Владислав Дуда (Рівне, ГО СТК МС, Україна) (1, 1, П/В, Н/С) = 2.

Клас 500сс (юніори):
1. № 2 Нікіта Кауліньш (Даугавпілс, Локомотив, Латвія) (2, 3, 2, 3) = 10.
2. № 1 Володимир Зламан (Рівне, КЗ РМСТК, Україна) (2, 2, 2, 1) = 7.
3. № 9 Данко Гладковський (Рівне, КЗ РМСТК, Україна) (1, 2, П, 3) = 6.
4. № 3 Олександр Нестерук (Шептицький, СК Захід, Україна) (1, 1, 2, 2) = 6.
5. № 5 Максим Середа (Костопіль, ГО СТК МС, Україна) (1, 2, Н/С, 1) = 4.
6. № 4 Владислав Дуда (Рівне, ГО СТК МС, Україна) (1, 1, П/В, Н/С) = 2.

Заїзди:
1. Карпов, Зламан, Середа. 68.62 сек.
2. Михайлов, Зламан, Дуда. 67.97 сек.
3. Карпов, Кауліньш, Дуда. 68.49 сек.
4. Михайлов, Середа, Нестерук. 69.21 сек.
5. Лисак, Дуда (П/В), Середа (Н/С). Без часу.
6. Лисак, Зламан, Гладковський. 71.52 сек.
7. Кауліньш, Гладковський, Середа. 69.99 сек.
8. Карпов, Лисак, Нестерук. 72.35 сек.
9. Михайлов, Карпов, Гладковський (П). 67.36 сек. – НЧД.
10. Михайлов, Кауліньш, Лисак. 69.15 сек.
11. Кауліньш, Нестерук, Зламан. 74.95 сек.
12. Гладковський, Нестерук, Дуда (Н/С). 74.80 сек.

Турнірне становище після двох проведених раундів чемпіонату. Клас 500сс (дорослі):

1. Андрій КАРПОВ (Шептицький, СТМК, Україна) - (12 + 11) = 23.

2. Данко ГЛАДКОВСЬКИЙ (Рівне, КЗ РМСТК, Україна) - (8 + 6) = 14.

3. Максим СЕРЕДА (Костопіль, ГО СТК МС, Україна) - (9 + 4) = 13.

4. Олег МИХАЙЛОВ (Даугавпілс, Локомотив, Латвія) - (Н/В + 12) = 12.

5. Нікіта КАУЛІНЬШ (Даугавпілс, Локомотив, Латвія) - (Н/В + 10) = 10.

6. Віталій ЛИСАК (Рівне, ГО СТК МС, Україна) - (Н/В + 9) = 9.

7. Володимир ЗЛАМАН (Рівне, КЗ РМСТК, Україна) - (2 + 7) = 9.

8. Олександр НЕСТЕРУК (Шептицький, СК Захід, Україна) - (1 + 6) = 7.

9. Владислав ДУДА (Рівне, ГО СТК МС, Україна) - (4 + 2) = 6.

10. Данило ЗІНЧУК (Біла Криниця, ОСТК ТСОУ, Україна) - (4 + Н/В) = 4.

Турнірне становище після двох проведених раундів чемпіонату. Клас 500сс (юніори):

1. Данко ГЛАДКОВСЬКИЙ (Рівне, КЗ РМСТК, Україна) - (8 + 6) = 14.

2. Максим СЕРЕДА (Костопіль, ГО СТК МС, Україна) - (9 + 4) = 13.

3. Нікіта КАУЛІНЬШ (Даугавпілс, Локомотив, Латвія) - (Н/В + 10) = 10.

4. Володимир ЗЛАМАН (Рівне, КЗ РМСТК, Україна) - (2 + 7) = 9.

5. Олександр НЕСТЕРУК (Шептицький, СК Захід, Україна) - (1 + 6) = 7.

6. Владислав ДУДА (Рівне, ГО СТК МС, Україна) - (4 + 2) = 6.

7. Данило ЗІНЧУК (Біла Криниця, ОСТК ТСОУ, Україна) - (4 + Н/В) = 4.

Суддівська колегія:
Президент журі – спортивний комісар: суддя НК Сергій ЛЯТОСІНСЬКИЙ (Львів).
Головний суддя: суддя НК Григорій ХЛИНОВСЬКИЙ (Рівне).
Головний секретар: суддя І категорії Ігор СОКОЛОВСЬКИЙ (Рівне).
Директор змагань: суддя ІІ категорії Олександр ДІКАЛ (Рівне).
Технічний комісар: суддя ІІ категорії Віталій ПРИСЯЖНЮК (Тучин).
Судді закритого парку: суддя І категорії Віталій МАРЧУК (Рівне).
суддя ІІ категорії Віталій ПРИСЯЖНЮК (Тучин).
Старший суддя на старті-фініші: суддя НК Юрій БЄЛОЩУК (Рівне).
Судді на старті-фініші: суддя І категорії Петро СЕМЕНОВИЧ (Рівне).
суддя ІІ категорії Юрій РАДЧИК (Рівне).
Судді на віражах: суддя І категорії Павло САКУР (Рівне).
суддя ІІ категорії Василь ДАНИЛЮК (Рівне).
суддя ІІ категорії Сергій ТРИКІША (Рівне).
суддя ІІ категорії Олександр КУТИК-молодший (Рівне).

суддя ІІ категорії Максим САМЧУК (Рівне).  
Суддя-хронометрист: суддя І категорії Ігор СОКОЛОВСЬКИЙ (Рівне).
Спортивні коментатори: суддя ІІ категорії Олексій ГЛАДКОВ (Рівне).
суддя І категорії Василь ЮЗЕПЧУК (Рівне).

Під час підготовки репортажу нічиї світлини не використовувалися...

Перша в житті спідвейна гонка, побачена вживу. Командний чемпіонат країни. Клас А. „Радуга” (Рівне) –„Салют” (Саратов). Рівне. Мототрек. 16 липня 1972 року.

Спогади восьмирічного хлопчака, котрий у 1972 році закінчив 1-й клас Млинівської середньої школи № 2 на відмінно...

В якості подарунку я отримав дві поїздки з батьком спочатку до обласного центру – Рівного, а за тиждень – до Києва. Майже тиждень перебування в Києві запам'ятався купанням в Дніпрі (плавав я тоді вже добре, в 4 з половиною роки навчився плавати в Млинові в рідній Ікві), відвідуванням Лаври та футбольним матчем „Динамо” (Київ) – „Локомотив” (москва). Кияни виграли 1:0, гол забив Олександр Дамін. Прізвище цього гравця нічого мені не говорило, бо всі уболівальники, хто сидів на трибуні поруч з нами, згадували лише Віктора Рудакова, Олега Блохіна, Володимира Мунтяна, Віктора Колотова, Володимира Трошкіна, Анатолія Пузача та Віктора Матвієнка. Мені також прізвища цих футболістів були знайомі, а тут їх всіх побачив наживо. Футбольний матч також врізався в пам'ять ще й морозивом – молоді дівчата ходили між трибунами та продавали Ескімо. Для 8-річного дротика з провінції це було неймовірно та смачно: я поклав за два тайми 4 чи 5 порцій (було гаряче)...

Але мова зараз піде про 16 липня 1972 року – 53 роки назад я вперше потрапив на мототрек та побачив наживо спідвей! 

Ось це було фантастично. До цього я не знав, що існує такий вид спорту. Коли після мандрів вулицями та парками Рівного, традиційного морозива та дитячої залізниці і різних атракціонів, я побачив біля колишнього універмагу афішу, що сьогодні, 16 липня 1972 року, відбудеться календарна зустріч чемпіонату країни з мотогонок по гаревій доріжці між командами класу А „Радуга” (Рівне) та „Салют” (Саратов). Змагання розпочиналися о 19:00 год. і батько мені сказав, що ми можемо їх відвідати, незважаючи на те, що потім нам потрібно було повертатися у Млинів. Але все відбулося миттєво і рішення було прийнято негайно – ми їдемо на мототрек. Після гонки ми встигли на автобус і успішно недільним вечором приїхали додому.

На мототреку я був вражений: тут все перед твоїми очима, і в першу чергу, легендарні гонщики рівненської команди. Зрозуміло, що найбільше закарбувалися в пам'яті імена та прізвища лідерів „Радуги” – Віктора Трофимова та Григорія Хлиновського. Проте, незважаючи на всі їх зусилля та інших партнерів, рівняни поступилися. Я ледве не плакав, адже всі навколо казали, що гості – дебютанти чемпіонату. І я не міг зрозуміти, як старожили вищої ліги примудрилися сильним складом програти новачкам.

Прикра поразка, мені було сумно...

У вівторок 18 липня 1972 року місцева газета ЧП скромно повідомила про цю гонку, назвавши свій матеріал "Підвели лідери", звинувативши у поразці Віктор Трофимова та Григорія Хлиновського:

Це через багато десятиліть вдалося віднайти більше інформації про цю гонку та про чемпіонат 1972 року. Повний результат цієї гонки надав Віктор Марцильонок з Даугавпілса, нині вже покійний, на жаль (Віктор більше відомий під ніком Оптиміст на старих спідвейних форумах)...

У фондах Державного архіву Рівненської області вдалося розшукати заявку команд на цю гонку (Опис 1, Фонд Р-623, Справа 385, Арк. 84), з якої видно, що у складі гостей виступав українець Володимир Харченко...

А нашу команду того року вольовим рішенням Федерації відправили до першої ліги (клас Б), щоб врятувати "мертвого" 5-разового чемпіона країни з Уфи, що не здобув у чемпіонаті жодного пункту...

Я 3 роки тому назад вже публікував результат цієї гонки, але ще раз хочу його нагадати уболівальникам (інформацію про головного суддю не вдалося віднайти)...

„Радуга” (Рівне) – „Салют” (Саратов) 36:42.

„Радуга” (Рівне) – 36:

№ 1 Григорій Хлиновський (2, 3, 3, 0) = 8.

№ 2 Ростислав Петруняк (0, Сх, 0, 0) = 0.

№ 3 Віктор Трофимов (2, 2, 2, Сх, 3) = 9.

№ 4 Володимир Сімак (1*, 0, 1, 0) = 2 + 1*.

№ 5 Анатолій Раєвський (2, 1, 3, –) = 6.

№ 6 Борис Фідрус (0, –, 1, –) = 1.

№ 7 Василь Мурашко (3, 3, 3, 1) = 10.

Тактичний резерв:

№ 1 Григорій Хлиновський.

№ 3 Віктор Трофимов.

№ 7 Василь Мурашко.

„Салют” (Саратов) – 42:

№ 9 Олег Гінтер (3, 3, П, 2*) = 8 + 1*.

№ 10 Володимир Харченко (1, 2, 1, 2) = 6.

№ 11 Іван Сібірєв (3, 2, 2, 2) = 9.

№ 12 Сергій Чувашкін (0, 0, 0, –) = 0.

№ 13 Микола Дубровін (3, 2, 3, 3) = 11.

№ 14 Віктор Кулаков (1, 1*, 1, 1*) = 4 + 2*.

№ 15 Анатолій Гінтер (1, 2, 1*) = 4 + 1*.

Тактичний резерв:

№ 9 Олег Гінтер.

№ 11 Іван Сібірєв.

№ 13 Микола Дубровін.

Заїзди:

1. Олег Гінтер, Хлиновський, Харченко, Петруняк. 2:4 (2:4).

2. Сібірєв, Трофимов, Сімак*, Чувашкін. 3:3 (5:7).

3. Дубровін, Раєвський, Кулаков, Фідрус. 2:4 (7:11).

4. Мурашко, Харченко, Анатолій Гінтер, Петруняк (Сх). 3:3 (10:14).

5. Мурашко (замість Фідруса), Сібірєв, Раєвський, Чувашкін. 4:2 (14:16).

6. Олег Гінтер, Трофимов, Харченко, Сімак. 2:4 (16:20).

7. Хлиновський, Дубровін, Кулаков*, Петруняк. 3:3 (19:23).

8. Мурашко, Анатолій Гінтер, Сімак, Чувашкін. 4:2 (23:25).

9. Раєвський, Харченко, Фідрус, Олег Гінтер (П). 4:2 (27:27).

10. Дубровін, Трофимов, Кулаков, Сімак. 2:4 (29:31).

11. Хлиновський, Сібірєв, Анатолій Гінтер* (замість Чувашкіна), Петруняк. 3:3 (32:34).

12. Дубровін, Олег Гінтер*, Мурашко (замість Фідруса), Трофимов (Сх). 1:5 (33:39).

13. Трофимов (замість Раєвського), Сібірєв, Кулаков*, Хлиновський. 3:3 (36:42).

Головний секретар: суддя РК Віктор ТЕСЛЕНКО (Рівне).

Секретар: суддя РК Костянтин МОРОХОВЕЦЬ (Рівне).

Любимо спідвей і пам'ятаємо тих гонщиків, хто приносив славу Рівному та Україні в різні роки на різних треках багатьох країн Європи та світу!

Назар Парніцький – четвертий у Фіналі 1 SGP2. Малілла. Skrotfrag Arena. 04 липня 2025 року. 20:00 год.

Гонкою у шведській Маліллі 04 липня 2025 року розпочався 3-раундовий цикл SGP2 – особистого чемпіонату світу серед юніорів. 

Фінал 1 SGP2, як і минулого року, відбувся у Швеції. Не обійшлося без дощу, що розпочався після 4-ї серії заїздів. Теоретично гонку можна було зарахувати за результатами 16 заїздів, і ситуація у турнірній таблиці була для нас сприятливою – лідирував чинний чемпіон світу 20-річний Віктор Пшиємські (Польща) з 12 пунктами, другим був Назар Парніцький з 9 пунктами (3 перемоги), 3-м йшов данець Вілліам Дрейєр, у котрого теж було 9 пунктів, але перемог у заїздах було лише дві. Проте дощ посилювався і лише невгамовний Філ Морріс з Уельсу, котрий на цій гонці був помічником рейс-директора Рене Дедденса (Німеччина), перебував під дощем на доріжці, розмовляючи мовою жестів з кимось на трибуні чи на виїзді із закритого парку Skrotfrag Arena.

Шведи – цікаві люди: йде дощ, є ВІП-трибуна, а працівники треку почали згортати пересувний дах на ній, і поважні персони, котрі там знаходилися, стали переміщатися вверх цієї трибуни, де верхнє покриття ще було. Мабуть, працівники треку більше переживали, щоб цей дах не намок.

Зрештою, дощ вщухав, і британський арбітр Крейг Еккройд дав старт заключній серії заїздів. Лідери оформили свої перемоги, і стали напряму учасниками фіналу, а вісімка гонщиків, що розташувалася з 3-го по 10-е місця, повинна була у двох заїздах „Останнього шансу” визначити їх переможців та ще двох учасників фіналу. Система для юніорів нова, і завдяки їй до заїздів вскочив польський юніор Кевін Малькєвіч, у котрого в активі було лише 6 пунктів. За такою ж системою визначають фіналістів і у дорослому SGP. Відомство пана Армандо Кастаньї разом з організаторами циклів SGP серед дорослих та юніорів варіюють Правила і Регламенти блискавично, намагаючись урізноманітнити самі змагання. Багато уболівальників та фахівців спідвею вважають це кроками щодо нейтралізації незаперечного лідера світового спідвею, п’ятиразового чемпіона світу (2019, 2020, 2022, 2023, 2024 рр.) Бартоша Змарзліка. Не знаю, чи вдається їм це в SGP, а в SGP2 така новизна вивела польського юніора до фіналу.

Сам фінал приніс розчарування українським уболівальникам, адже ще на стадії вибору доріжок Назар Парніцький здивував усіх, коли вибираючи другим своє стартове поле після Віктор Пшиємські, став на білу смугу… Третє поле було малопунктовим вже після 8-го заїзду, і підтвердило свою неефективність у фіналі: Назар нічого не міг вдіяти у фіналі, фінішувавши 4-м. Що ж, це 14 кваліфікаційних пунктів, більше, ніж минулого року, і боротьба триває.

Слабою втіхою може бути те, що Назар Парніцький у 3-му заїзді показав найкращий час дня – 57.527 сек., і стартував він тоді саме з 3-ї доріжки…

Прикро було бачити порожні трибуни під час гонки, особливо на протилежній від старту прямій. Змагання юніорів не менш цікаві за змагання дорослих, і молодим хлопцям потрібна підтримка глядачів, навіть у такій країні, як заможна Швеція.

А Назар Парніцький провів на Skrotfrag Arena вже свою п’яту гонку: двічі він тут виступив у фіналі SGP2 та три зустрічі провів у шведській Bauhaus-Ligan, записавши до свого активу дві перемоги у складі місцевої Dackarna. 

Назар стартував у 26 заїздах, 12 з яких виграв, здобув 47 пунктів та 3 бонуси, і став 8-м рівненським гонщиком, хто з 1962 року виступав у Маліллі (всього рівняни провели у цьому невеликому містечку 18 гонок). Цікаво те, що першим, хто тут стартував з рівнян, був Віктор Трофимов, котрий провів у Маліллі 7 гонок, завоювавши теж 47 пунктів та 3 бонуси.

Наступний раунд відбудеться 01 серпня 2025 року у столиці Латвії на мототреку „Бікернієкі”…

Тепер результати гонки:

Virkvarn Jord och Skog AB FIM SGP2 of Sweden. 

Фінал 1. Малілла. Skrotfrag Arena. 04 липня 2025 року. 20:00 год.

1. № 5 (505) Віктор Пшиємські (Польща) (3, 3, 3, 3, 3) = 15 + 3.

2. № 2 (545) Вілліам Дрейєр (Данія) (3, 3, 2, 1, 2) = 11 + 3 + 2.

3. № 13 (802) Кевін Малькєвіч (Польща) (0, 2, 0, 3, 1) = 6 + 3 + 1.

4. № 9 (785) Назар Парніцький (Україна) (3, 0, 3, 3, 3) = 12 + 0.

5. № 3 (999) Матіас Поллестад (Норвегія) (2, 2, 2, 2, 3) = 11 + 2.

6. № 12 (97) Міккель Андерсен (Данія) (1, 1, 1, 3, 2) = 8 + 2.

7. № 10 (27) Мітчелл МакДайармід (Австралія) (2, 1, 2, 1, 3) = 9 + 1.

8. № 4 (310) Ян Пшановські (Польща) (0, 3, 3, П/В, 2) = 8 + 1.

9. № 14 (43) Каспер Хенрікссон (Швеція) (3, 2, 1, 1, 1) = 8 + 0.

10. № 8 (305) Антоні Менсел (Польща) (2, 2, 0, 2, 2) = 8 + П/В.

11. № 1 (237) Ден Томпсон (Велика Британія) (1, 1, 1, 2, 1) = 6.

12. № 16 (37) Норік Бльодорн (Німеччина) (2, 0, 3, П/В, 0) = 5.

13. № 7 (79) Адам Бубба Беднар (Чехія) (0, 3, 1, 0, 1) = 5.

14. № 6 (16) Семмі ван Дайк (Швеція) (1, 0, 0, 2, 0) = 3.

15. № 11 (226) Анже Грмек (Словенія) (0, 1, 2, 0, П/В) = 3.

16. № 15 (72) Джейк Малфорд (Велика Британія) (1, 0, 0, 1, 0) = 2.

Запасні:

№ 17 Расмус Карлссон (Швеція) – Н/С.

№ 18 Ноель Волквіст (Швеція) – Н/С.

Заїзди:

1. Дрейєр, Поллестад, Томпсон, Пшановські. 58.327 сек.

2. Пшиємські, Менсел, ван Дайк, Беднар. 57.757 сек.

3. Парніцький, МакДайармід, Андерсен, Грмек. 57.527 сек. – НЧД.

4. Хенрікссон, Бльодорн, Малфорд, Малькєвіч. 57.700 сек.

5. Пшиємські, Малькєвіч, Томпсон, Парніцький. 59.066 сек.

6. Дрейєр, Хенрікссон, МакДайармід, ван Дайк. 60.260 сек.

7. Беднар, Поллестад, Грмек, Малфорд. 58.184 сек.

8. Пшановські, Менсел, Андерсен, Бльодорн. 58.749 сек.

9. Бльодорн, Грмек, Томпсон, ван Дайк. 58.291 сек.

10. Пшиємські, Дрейєр, Андерсен, Малфорд. 57.803 сек.

11. Парніцький, Поллестад, Хенрікссон, Менсел. 58.027 сек.

12. Пшановські, МакДайармід, Беднар, Малькєвіч. 58.293 сек.

13. Андерсен, Томпсон, Хенрікссон, Беднар. 58.457 сек.

14. Малькєвіч, Менсел, Дрейєр, Грмек. 58.350 сек.

15. R/R. Пшиємські, Поллестад, МакДайармід, Бльодорн (П/В). 58.025 сек.

16. R/R. Парніцький, ван Дайк, Малфорд, Пшановські (П/В). 58.727 сек.

17. МакДайармід, Менсел, Томпсон, Малфорд. 61.667 сек.

18. Парніцький, Дрейєр, Беднар, Бльодорн. 60.934 сек.

19. Поллестад, Андерсен, Малькєвіч, ван Дайк. 60.816 сек.

20. R/R. Пшиємські, Пшановські, Хенрікссон, Грмек (П/В). 60.758 сек.

Заїзд останнього шансу. Кваліфікація 1:

21. R/R. Дрейєр (Ч), Андерсен (Б), Пшановські (С), Менсел (П/В) (Ж). 59.532 сек.

Заїзд останнього шансу. Кваліфікація 2:

22. Малькєвіч (Ж), Поллестад (Ч), МакДайармід (С), Хенрікссон (Б). 59.372 сек.

ФІНАЛ:

23. Пшиємські (Ч), Дрейєр (С), Малькєвіч (Ж), Парніцький (Б). 59.505 сек.

Генеральна класифікація:

 

Місце	№	Гонщик	Країна	Раунди/пункти			Разом
				І	ІІ	ІІІ
1.	505	Віктор Пшиємські	Польща	20			20
2.	545	Вілліам Дрейєр	Данія	18			18
3.	802	Кевін Малькєвіч	Польща	16			16
4.	785	Назар Парніцький	Україна	14			14
5.	999	Матіас Поллестад	Норвегія	12			12
6.	97	Міккель Андерсен	Данія	11			11
7.	27	Мітчелл МакДайармід	Австралія	10			10
8.	310	Ян Пшановські	Польща	9			9
9.	43	Каспер Хенрікссон	Швеція	8			8
10.	305	Антоні Менсел	Польща	7			7
11.	237	Ден Томпсон	Велика Британія	6			6
12.	37	Норік Бльодорн	Німеччина	5			5
13.	79	Адам Бубба Беднар	Чехія	4			4
14.	16	Семмі ван Дайк	Швеція	3			3
15.	226	Анже Грмек	Словенія	2			2
16.	72	Джейк Малфорд	Велика Британія	1			1
17.	17	Расмус Карлссон	Швеція	Н/С			Н/С
18.	18	Ноель Волквіст	Швеція	Н/С			Н/С

Головний суддя: Крейг Еккройд (Велика Британія).

Бажаю Назару Парніцькому успішних стартів та переможних фінішів у майбутньому!!!