Те, про що говорили всю весну та півліта, сталося!
Україна дебютувала в особистому чемпіонаті світу з флет треку!
Першим українським гонщиком, хто стартував у чемпіонаті світу, став рівнянин (хоча мешкає в селищі Клевань Рівненського району) Станіслав ОГОРОДНІК!
.jpg)
Дебютний чемпіонат світу для України і Станіслава Огородніка розпочався 20 липня 2024 року першим раундом в Італії (Бовез-Кунео).
Вітаю Станіслава та його механіка – відомого рівненського гонщика Ярослава Полюховича з першим виступом у чемпіонаті світу і незважаючи на всі труднощі, перепони та бюроктичні моменти, що вони подолали на шляху до Італії, наші хлопці це зробили! Станіслав Огороднік вже вписав своє ім’я в історію світового, європейського, українського та рівненського флет-треку! Він став 121-м гонщиком в світі, хто стартував у чемпіонатах світу, а Україна - 17-ю країною, чиї спортсмени виступали у світових чемпіонатах!
Тепер коротко про змагання цієї дисципліни.
Міжнародна Федерація мотоспорту (FIM) з 2011 року розпочала проводити особистий чемпіонат світу з флет-треку.
Першим чемпіоном світу став Марко Беллі з Італії. Наступні 8 року також домінували італійці: Фабріціо Веспріні двічі завоював чемпіонський титул (2012, 2013 рр.), а потім настала ера Франческо Чеккіні, котрий шість разів поспіль ставав чемпіоном світу.
Проте пізніше представники Апеннінського півострова здали позиції, і чемпіонами світу ставали гонщики інших європейських країн: двічі Лассе Курвінен з Фінляндії (2020, 2021 рр.), Жерар Байло з Іспанії (2022 р.) та Ервін Крайчовіч з Чехії (2023 р.). Останні троє гонщиків виступають у чемпіонаті світу і цього року, причому Лассе Курвінен повернувся до елітного пелетону після дворічної перерви, та перебувають у лідируючій групі після двох фіналів.
Формат змагань чемпіонату світу.
Гонщики стартують у 4 кваліфікаційних заїздах кожен. Пункти нараховуються за схемами:
для 6 гонщиків у заїзді – 7-6-5-4-3-2;
для 7 гонщиків у заїзді – 7-6-5-4-3-2-1;
для 8 гонщиків у заїзді – 7-6-5-4-3-2-1-0.
В залежності від заявленої кількості спортсменів, у кожному кваліфікаційному заїзді може стартувати їх різна кількість – 6, 7 або 8. У кваліфікаційних заїздах гонщики їдуть 6 кіл.
Після кваліфікаційних заїздів визначаються учасники фінального заїзду: це може бути перша шістка або вісімка гонщиків.
Для інших 10 або 12 спортсменів проводиться заїзд „Останній шанс” (ОШ), звідки перші два гонщики потрапляють до фіналу. У заїзді ОШ гонщики долають 8 кіл.
Формат перегонів може бути скоригований відповідно до кількості гонщиків у кожній зустрічі за погодженням з бюро Flat Track. Система балів буде відповідно скоригована.
У фінальному заїзді гонщики їдуть 12 кіл. За рішенням бюро Flat Track кількість заїздів може бути змінена.
Після завершення фінального заїзду визначаються місця, що посіли гонщики за сумою очок у заїздах, і відповідно до зайнятих місць вони отримують наступні кваліфікаційні пункти:
|
Місце у загальній кваліфікації |
Місце у гонці |
Пункти |
|
1 |
1-е місце у
фіналі |
25 |
|
2 |
2-е місце у
фіналі |
22 |
|
3 |
3-є місце у
фіналі |
20 |
|
4 |
4-е місце у
фіналі |
18 |
|
5 |
5-е місце у
фіналі |
16 |
|
6 |
6-е місце у
фіналі |
15 |
|
7 |
7-е місце у
фіналі |
14 |
|
8 |
8-е місце у
фіналі |
13 |
|
9 |
9-е місце у
фіналі |
12 |
|
10 |
10-е місце у
фіналі |
11 |
|
11 |
11-е місце у
фіналі |
10 |
|
12 |
12-е місце у
фіналі |
9 |
|
13 |
3-є місце у
заїзді ОШ |
8 |
|
14 |
4-е місце у
заїзді ОШ |
7 |
|
15 |
5-е місце у
заїзді ОШ |
6 |
|
16 |
6-е місце у
заїзді ОШ |
5 |
|
17 |
7-е місце у
заїзді ОШ |
4 |
|
18 |
8-е місце у
заїзді ОШ |
3 |
|
19 |
9-е місце у
заїзді ОШ |
2 |
|
20 |
10-е місце у
заїзді ОШ |
1 |
|
21 |
21-е місце після
кваліфікаційних заїздів |
0 |
|
22 |
22-е місце після
кваліфікаційних заїздів |
0 |
|
23 |
23-є місце після
кваліфікаційних заїздів |
0 |
|
24 |
24-е місце після
кваліфікаційних заїздів |
0 |
|
25 |
25-е місце після
кваліфікаційних заїздів |
0 |
Тепер власне про самі змагання.
Трек в Італії носить назву Bisalta Motor Park і має незвичну форму - це не класичний трек для спідвею, як інші 5 треків, де проходить чемпіонат світу, він має 2 правих повороти, і перший віраж є свого роду петлею. Довжина доріжки треку при цьому не дуже довга - всього 292 метри. Специфіка заїздів на цьому треку полягає в тому, що мотоцикл гонщика повинен мати гальма, на відміну від інших раундів.
Стас здолав менше ніж за добу 2200 км і встиг на початок гонки, прибувши в Бовез-Кунео за 10 хвилин до першого старту. Організатори пішли назустріч і дозволили проїхати два тренувальні кола.
А потім була гонка, де Стас опанував доріжку, мотоцикл, техніку їзди та інші перешкоди, котрі все ж зіграли свою роль і відбилися на кінцевому результаті. Що ж, все колись відбувається вперше і подальші виступи будуть загартовувати та вчити гонщика виступати більш успішно.
Результати гонки І раунду:
1. № 22 (365) Лассе Курвінен (Фінляндія) (4, 7, 6, 7) = 24 + 1 м. ф.
2. № 7 (54) Тім Нів (Велика Британія) (7, 6, 6, 7) = 26 + 2 м. ф.
3. № 20 (69) Саммі Голберт (США) (7, 7, 7, 6) = 27 + 3 м. ф.
4. № 14 (1) Ервін Крайчовіч (Чехія) (7, 5, 7, 6) = 25 + 4 м. ф.
5. № 17 (17) Жерар Байло (Іспанія) (5, 6, 5, 7) = 23 + 5 м. ф.
6. № 18 (82) Маркус Йєлль (Німеччина) (6, 5, 7, 4) = 22 + 6 м. ф.
7. № 9 (100) Менно Ван Мейєр (Голландія) (5, 6, 4, 5) = 20 + 1 м. ОШ + 7 м. ф.
8. № 11 (148) Вітторіо Емануеле Марцотто (Італія) (4, 7, 4, 6) = 21 + 2 м. ОШ + 8 м. ф.
9. № 3 (8) Маттео Бончінеллі (Італія) (3, 4, 6, 5) = 18 + 3 м. ОШ.
10. № 15 (27) Кевін Коррадетті (Італія) (6, 4, 5, 3) = 18 + 4 м. ОШ.
11. № 1 (22) Ондрей Свендік (Чехія) (3, 5, 5, 5) = 18 + 5 м. ОШ.
12. № 2 (41) Себастьєн Жан-Пьєр (Франція) (1, 3, 3, 4) = 11 + 6 м. ОШ.
13. № 5 (73) Джек Белл (Велика Британія) (2, 4, 4, 4) = 14 + 7 м. ОШ.
14. № 21 (11) Джакомо Боссетті (Італія) (5, 2, 2, 3) = 12 + 8 м. ОШ.
15. № 6 (16) Сантьяго Аранго (Аргентина) (2, 2, 3, 3) = 10.
16. № 23 (25) Ніколаус Майєр (Австрія) (1, 3, 3, 1) = 8.
17. № 4 (58) Макс Хеллманн (Австрія) (0, 3, 2, 2) = 7.
18. № 16 (90) Даніеле Тонеллі (Італія) (6, П, Н/С, Н/С) = 6.
19. № 13 (70) Масатоші Оморі (Японія) (4, В/2хв., Сх, 2) = 6.
20. № 19 (193) Томаш Коларік (Чехія) (3, 1, 1, 1) = 6.
21. № 12 (48) Ніко Сорбо (Італія) (2, 2, 1, 1) = 6.
22. № 8 (777) Станіслав Огороднік (Україна) (1, 1, 2, 2) = 6.
№ 10 (21) Джарред Брук (Австралія) – Н/В.
.jpg)
Заїзди:
1. Нів, Тонеллі, Боссетті, Оморі, Коларік, Сорбо, Огороднік. 148.451 сек.
2. Крайчовіч, Йєлль, Байло, Курвінен, Свендік, Аранго, Майєр, Хеллманн. 144.915 сек.
3. Голберт, Коррадетті, Ван Мейєр, Марцотто, Бончінеллі, Белл, Жан-Пьєр. 146.716 сек.
4. Курвінен, Ван Мейєр, Крайчовіч, Белл, Хеллманн, Сорбо, Коларік, Оморі (В/2хв.). 146.085 сек.
5. Марцотто, Нів, Йєлль, Коррадетті, Жан-Пьєр, Аранго, Тонеллі (П). 146.823 сек.
6. Голберт, Байло, Свендік, Бончінеллі, Майєр, Боссетті, Огороднік. 147.279 сек.
7. Голберт, Нів, Коррадетті, Белл, Майєр, Хеллманн, Коларік. 145.912 сек.
8. Йєлль, Курвінен, Свендік, Ван Майєр, Жан-Пьєр, Боссетті, Оморі (Сх), Тонеллі (Н/С). 146. 871 сек.
9. Крайчовіч, Бончінеллі, Байло, Марцотто, Аранго, Огороднік, Сорбо. 147.669 сек.
10. Курвінен, Голберт, Свендік, Жан-Пьєр, Аранго, Огороднік, Коларік, Тонеллі (Н/С). 145.088 сек.
11. Байло, Марцотто, Ван Мейєр, Йєлль, Боссетті, Хеллманн, Сорбо. 148.290 сек.
12. Нів, Крайчовіч, Бончінеллі, Белл, Коррадетті, Оморі, Майєр. 150.089 сек.
До фіналу відразу потрапили 6 гонщиків:
Голберт, Нів, Крайчовіч, Курвінен, Байло, Йєлль.
Заїзд ОШ (8 гонщиків):
13. Ван Мейєр, Марцотто, Бончінеллі, Коррадетті, Свендік, Жан-Пьєр, Белл, Боссетті. 196.422 сек.
Із заїзду ОШ до фіналу потрапили 2 гонщики:
Ван Мейєр та Марцотто.
Фінал (8 гонщиків):
14. Курвінен, Нів, Голберт, Крайчовіч, Байло, Йєлль, Ван Мейєр, Марцотто. 240.493 сек.
.jpg)
Головний суддя: Павел Вана (Чехія).
ІІ раунд чемпіонату світу відбувся 27 липня 2024 року в Німеччині (Мейссен).
Результати гонки ІІ раунду:
1. № 1 (69) Саммі Голберт (США) (7, 7, 7, 6) = 27 + 1 м. ф.
2. № 17 (1) Ервін Крайчовіч (Чехія) (7, 7, 6, 7) = 27 + 2 м. ф.
3. № 14 (22) Ондрей Свендік (Чехія) (6, 5, 7, 5) = 23 + 3 м. ф.
4. № 10 (27) Кевін Коррадетті (Італія) (7, 6, 7, 6) = 26 + 4 м. ф.
5. № 4 (365) Лассе Курвінен (Фінляндія) (4, 7, 6, 7) = 24 + 5 м. ф.
6. № 19 (8) Маттео Бончінеллі (Італія) (6, 5, 5, 7) = 23 + 6 м. ф.
7. № 6 (17) Жерар Байло (Іспанія) (6, 3, 5, 2) = 16 + 7 м. ф.
8. № 20 (54) Тім Нів (Велика Британія) (5, 6, 5, 5) = 21 + 8 м. ф.
9. № 15 (90) Даніеле Тонеллі (Італія) (4, 6, 6, 5) = 21 + 9 м. ф.
10. № 9 (11) Джакомо Боссетті (Італія) (3, 4, 4, 4) = 15 + 10 м. ф.
11. № 2 (82) Маркус Йєлль (Німеччина) (3, 5, 2, 4) = 14 + 1 м. ОШ + 11 м. ф.
12. № 3 (70) Масатоші Оморі (Японія) (3, 2, 2, 1) = 8 + 2 м. ОШ + 12 м. ф.
13. № 18 (100) Менно Ван Мейєр (Голландія) (5, 2, 1, 6) = 14 + 3 м. ОШ.
14. № 16 (58) Макс Хеллманн (Австрія) (2, 4, 4, 3) = 13 + 4 м. ОШ.
15. № 23 (41) Себастьєн Жан-Пьєр (Франція) (4, 4, 1, 3) = 12 + 5 м. ОШ.
16. № 12 (16) Сантьяго Аранго (Аргентина) (1, П, 3, 4) = 8 + 6 м. ОШ.
17. № 7 (25) Ніколаус Майєр (Австрія) (1, 3, 0, 2) = 6 + 7 м. ОШ.
18. № 8 (34) Нікіта Альяні (Німеччина) (5, 2, 4, Сх) = 11 + 8 м. ОШ.
19. № 21 (777) Станіслав Огороднік (Україна) (2, 0, 2, 3) = 7 + 9 м. ОШ.
20. № 22 (73) Джек Белл (Велика Британія) (2, 3, 3, 1) = 9 + 10 м. ОШ.
21. № 11 (666) Себастьєн Тангальм (Німеччина) (1, 1, 3, 0) = 5.
22. № 13 (193) Томаш Коларік (Чехія) (0, 1, 1, 2) = 4.
23. № 5 (48) Ніко Сорбо (Італія) (0, 1, 0, 1) = 2.
Заїзди:
1. Голберт, Байло, Альяні, Курвінен, Оморі, Белл, Майєр, Сорбо.
2. Крайчовіч, Бончінеллі, Нів, Жан-Пьєр, Йєлль, Огороднік, Тангальм.
3. Коррадетті, Свендік, Ван Мейєр, Тонеллі, Боссетті, Хеллманн, Аранго, Коларік.
4. Голберт, Коррадетті, Бончінеллі, Боссетті, Байло, Оморі, Тангальм.
5. Крайчовіч, Тонеллі, Йєлль, Хеллманн, Белл, Альяні, Коларік, Огороднік.
6. Курвінен, Нів, Свендік, Жан-Пьєр, Майєр, Сорбо, Аранго (П).
7. Голберт, Курвінен, Нів, Хеллманн, Тангальм, Огороднік, Ван Мейєр.
8. Свендік, Крайчовіч, Бончінеллі, Боссетті, Белл, Оморі, Коларік, Сорбо.
9. Коррадетті, Тонеллі, Байло, Альяні, Аранго, Йєлль, Жан-Пьєр, Майєр.
10. Бончінеллі, Голберт, Нів, Аранго, Огороднік, Коларік, Сорбо, Альяні (Сх).
11. Курвінен, Ван Мейєр, Тонеллі, Боссетті, Жан-Пьєр, Байло, Белл, Тангальм.
12. Крайчовіч, Коррадетті, Свендік, Йєлль, Хеллманн, Майєр, Оморі.
До фіналу відразу потрапили 10 гонщиків:
Голберт, Крайчовіч, Коррадетті, Курвінен, Свендік, Бончінеллі, Нів, Тонеллі, Байло, Боссетті.
Заїзд ОШ (10 гонщиків):
13. Йєлль, Оморі, Ван Мейєр, Хеллманн, Жан-Пьєр, Аранго, Майєр, Альяні, Огороднік, Белл.
Із заїзду ОШ до фіналу потрапили 2 гонщики:
Йєлль та Оморі.
Фінал (12 гонщиків):
14. Голберт, Крайчовіч, Свендік, Коррадетті, Курвінен, Бончінеллі, Байло, Нів, Тонеллі, Боссетті, Йєлль, Оморі.
Головний суддя: Джузеппе Гранді (Італія).
Класифікація після 2 раундів:
|
М |
№ |
ГОНЩИК |
Марка |
Країна |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
∑ |
|
1 |
69 |
Саммі Голберт |
США |
20 |
25 |
45 |
|||||
|
2 |
365 |
Лассе Курвінен |
KTM |
Фінляндія |
25 |
16 |
41 |
||||
|
3 |
1 |
Ервін Крайчовіч |
KTM |
Чехія |
18 |
22 |
40 |
||||
|
4 |
54 |
Тім Нів |
YAMAHA |
Велика Британія |
22 |
13 |
35 |
||||
|
5 |
22 |
Ондрей Свендік |
YAMAHA |
Чехія |
10 |
20 |
30 |
||||
|
6 |
17 |
Жерар Байло |
ZAETA |
Іспанія |
16 |
14 |
30 |
||||
|
7 |
27 |
Кевін Коррадетті |
GAS GAS |
Італія |
11 |
18 |
29 |
||||
|
8 |
8 |
Маттео Бончінеллі |
BETA |
Італія |
12 |
15 |
27 |
||||
|
9 |
82 |
Маркус Йєлль |
KTM |
Німеччина |
15 |
10 |
25 |
||||
|
10 |
100 |
Менно Ван Мейєр |
HONDA |
Голландія |
14 |
8 |
22 |
||||
|
11 |
11 |
Джакомо Боссетті |
GAS GAS |
Італія |
7 |
11 |
18 |
||||
|
12 |
90 |
Даніеле Тонеллі |
KTM |
Італія |
3 |
12 |
15 |
||||
|
13 |
41 |
Себастьєн Жан-Пьєр |
KAWASAKI |
Франція |
9 |
6 |
15 |
||||
|
14 |
148 |
Вітторіо Емануеле Марцотто |
FANTIC |
Італія |
13 |
– |
13 |
||||
|
15 |
70 |
Масатоші Оморі |
ZAETA |
Японія |
2 |
9 |
11 |
||||
|
16 |
58 |
Макс Хеллманн |
KTM |
Австрія |
4 |
7 |
11 |
||||
|
17 |
16 |
Сантьяго Аранго |
KTM |
Аргентина |
6 |
5 |
11 |
||||
|
18 |
73 |
Джек Белл |
HONDA |
Велика Британія |
8 |
1 |
9 |
||||
|
19 |
25 |
Клаус Майєр |
KAWASAKI |
Австрія |
5 |
4 |
9 |
||||
|
20 |
34 |
Нікіта Альяні |
SUZUKI |
Німеччина |
– |
3 |
3 |
||||
|
21 |
777 |
Станіслав Огороднік |
HUSQVARNA |
Україна |
0 |
2 |
2 |
||||
|
22 |
193 |
Томаш Коларік |
HONDA |
Чехія |
1 |
0 |
1 |
||||
|
23 |
48 |
Ніко Сорбо |
Італія |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
24 |
666 |
Себастьєн Тангальм |
KTM |
Німеччина |
– |
0 |
0 |
Крім особистого
заліку ведеться залік марок двигунів:
|
М |
Виробник |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
∑ |
|
1 |
KTM |
25 |
25 |
– |
– |
– |
– |
50 |
|
2 |
YAMAHA |
22 |
22 |
– |
– |
– |
– |
44 |
|
3 |
ZAETA |
20 |
16 |
– |
– |
– |
– |
36 |
|
4 |
GAS GAS |
14 |
20 |
– |
– |
– |
– |
34 |
|
5 |
BETA |
15 |
18 |
– |
– |
– |
– |
33 |
|
6 |
HONDA |
18 |
15 |
– |
– |
– |
– |
33 |
|
7 |
KAWASAKI |
13 |
14 |
– |
– |
– |
– |
27 |
|
8 |
HUSQVARNA |
12 |
12 |
– |
– |
– |
– |
24 |
|
9 |
FANTIC |
16 |
– |
– |
– |
– |
– |
16 |
|
10 |
SUZUKI |
– |
13 |
– |
– |
– |
– |
13 |
ІІІ раунд відбудеться 24 серпня 2024 року у Великій Британії (місто Кінг'с Лінн).
Назва треку - Адріан Флюкс Арена, довжина доріжки - 342 м.
Побажаємо нашому гонщику успішного виступу у Великій Британії!
Під час підготовки матеріалу було використано інформацію наших голландських друзів, котрі вели текстовий он-лайн з обох гонок, за що їм велика подяка:
2 коментарі:
Круто.
Дякуємо за чудову статтю.
Про історичні події українського мотоспорту варто писати...
Дописати коментар