15 липня. Цей день в історії рівненського спідвею.

15 липня 1979 року.

У континентальному півфіналі командного чемпіонату світу, що відбувся у Пардубіце, збірна СРСР з великим відривом посіла 1-е місце (45 очок).

Три гонщики команди здобули комплекти – по 12 очок, у тому числі і Григорій Хлиновський. Віктор Кузнєцов, який тоді ще виступав у складі команди „Сибір” (Новосибірськ) здобув 3 перемоги у заїздах (9 очок) та одного разу в нього відмовив двигун.

15 липня 1987 року.

Ровенський „Сигнал” у гостях виграв гонку командного чемпіонату країни, вища ліга, розгромивши у Тольятті місцеві „Жигулі” 38:70+5 (5 очок гості отримали за відсутнього Володимира Трофимова).

Повністю статистика гонки:

„Жигулі” (Тольятті) – „Сигнал” (Ровно) 38:70+5.

„Жигулі” (Тольятті) – 38:

№ 1 Олександр Міклашевський (1, 2, Сх, 1, 2, 1) = 7.

№ 2 Дмитро Некрасов (Сх, –, –, –, –, –) = 0.

№ 3 – без гонщика.

№ 4 В’ячеслав Шаріпов (1, 1*, 1, 2*, 1, 1*) = 7 + 3*.

№ 5 Олександр Шумілов (2, 1, 1, 2, 0, 2) = 8.

№ 6 Андрій Волохов (0, 0, 0, 0, 1, 1*) = 2 + 1*.

№ 7 Рінат Марданшин (3, 2, 3, 3, Сх, 2) = 13.

№ 8 Олексій Іванов (–, 0, 1, 0, 0, 0) = 1.

„Сигнал” (Ровно) – 70+5:

№ 9 Віктор Кузнєцов (3, 3, 2*, 3, 3, –) = 14 + 1*.

№ 10 – без гонщика.

№ 11 Ігор Марко (2, 3, 3, 1, 2*, 2*) = 13 + 2*.

№ 12 Анатолій Жабчик (0, 2*, 2*, 0, 3, 3) = 10 + 2*.

№ 13 Віктор Пастухов (1, 1, 0, 1, 1, 0) = 4.

№ 14 Ігор Звєрєв (3, 3, 2, 3, 3, 3) = 17.

№ 15 Сергій Тершак (–, –, –, –, –, 0) = 0.

№ 16 Володимир Колодій (2*, 0, 3, 2*, 2*, 3) = 12 + 3*.

Заїзди:

1. Кузнєцов, Колодій* (замість № 10), Міклашевський, Некрасов (Сх). 1:5 (1:5).

2. Марданшин (замість № 3), Марко, Шаріпов, Жабчик. 4:2 (5:7).

3. Звєрєв, Шумілов, Пастухов, Волохов. 2:4 (7:11).

4. Кузнєцов, Марданшин (замість № 3), Шаріпов*, Колодій (замість № 10). 3:3 (10:14).

5. Марко, Жабчик*, Шумілов, Волохов. 1:5 (11:19).

6. Звєрєв, Міклашевський, Пастухов, Іванов (замість Некрасова). 2:4 (13:23).

7. Колодій (замість № 10), Кузнєцов*, Шумілов, Волохов. 1:5 (14:28).

8. Марко, Жабчик*, Іванов (замість Некрасова), Міклашевський (Сх). 1:5 (15:33).

9. Марданшин (замість № 3), Звєрєв, Шаріпов, Пастухов. 4:2 (19:35).

10. Кузнєцов, Колодій* (замість № 10), Міклашевський, Іванов (замість Некрасова). 1:5 (20:40).

11. Марданшин (замість № 3), Шаріпов*, Марко, Жабчик. 5:1 (25:41).

12. Звєрєв, Шумілов, Пастухов, Волохов. 2:4 (27:45).

13. Кузнєцов, Колодій* (замість № 10), Шаріпов, Марданшин (Сх) (замість № 3). 1:5 (28:50).

14. Жабчик, Марко*, Волохов, Шумілов. 1:5 (29:55).

15. Звєрєв, Міклашевський, Пастухов, Іванов (замість Некрасова). 2:4 (31:59).

16. Колодій (замість № 10), Шумілов, Волохов*, Тершак (замість Кузнєцова). 3:3 (34:62).

17. Жабчик, Марко*, Міклашевський, Іванов (замість Некрасова). 1:5 (35:67).

18. Звєрєв, Марданшин (замість № 3), Шаріпов*, Пастухов. 3:3 (38:70).

15 липня 1990 року.

В Італії (місто Удіне) збірна СРСР провела товариську зустріч із збірною Італії, знову поразка – 71:36. Володимир Трофимов здобув 10 пунктів, Віктор Гайдим виступив невдало, не завоювавши очок…

15 липня 2001 року.

20 років тому.

1. У німецькому містечку Нідда у міжнародному турнірі на трав’яному треку Володимир Трофимов посів 2-е місце (12 очок), поступившись британцю Джейсону Баньяну. До речі, рекорд треку, довжина доріжки якого складає 520 м, належав на той час нашому майстру, він його встановив у 1998 році.

2. На треку у Санкт-Петербурзі відбувся особистий чемпіонат міста. Це була остання гонка у місті на берегах Неви. Перемогу здобув Володимир Воронков (Латвія), котрий набрав 14 очок. Друге місце посів його земляк Леонід Паура (13 очок), а 3-5 місця поділили між собою наш Ігор Марко, гонщик „Локомотива” (Даугавпілс) Микола Кокін та шведський гонщик Горан Флад, котрі здобули по 11 пунктів кожен, правда, Марко і Кокін виступали лише в 4 заїздах, а Флад – у 5.

15 липня 2007 року.

У І раунді Кубку МАСЄК, що відбувся у польському Кросно, Володимир Трофимов завоював 12 пунктів та посів 4-е місце, Ярослав Полюхович набрав 10 очок (6-е місце).